[发明专利]一种多功能健身骑行车在审

专利信息
申请号: 201811151648.3 申请日: 2018-09-29
公开(公告)号: CN109011340A 公开(公告)日: 2018-12-18
发明(设计)人: 赵淑丽 申请(专利权)人: 赵淑丽
主分类号: A63B21/062 分类号: A63B21/062;A63B22/06;A63B23/04;A63B23/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 210096 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明涉及一种健身器材,更具体的说是一种多功能健身骑行车,包括腿部骑行机构、手臂骑行机构、动感单车机构、手臂锻炼机构,装置能够用腿部骑行,锻炼腿部肌肉,能够用手部骑行,锻炼手臂肌肉,多种骑行方式,装置为实心车轮能够增强锻炼强度,装置可以实现动感单车的功能,设有手臂锻炼机构,具有多功能性。腿部骑行机构的左端与手臂骑行机构相连接,腿部骑行机构的底端与动感单车机构相连接,腿部骑行机构的右端与手臂锻炼机构相连接。
搜索关键词: 骑行机构 腿部 动感单车 手臂锻炼 骑行 骑行车 锻炼 手臂 健身器材 实心车轮 手臂肌肉 腿部肌肉 健身 底端 手部 左端
【主权项】:
1.一种多功能健身骑行车,包括腿部骑行机构(1)、手臂骑行机构(2)、动感单车机构(3)、手臂锻炼机构(4),其特征在于:腿部骑行机构(1)包括后实心车轮(1‑1)、前实心车轮一(1‑2)、后轮支撑架(1‑3)、前轮支撑架(1‑4)、链轮一(1‑5)、链轮二(1‑6)、链条一(1‑7)、脚蹬一(1‑8)、三角架(1‑9)、车座(1‑10)、车把(1‑11)、车轮支撑杆一(1‑12)、车轮支撑杆二(1‑13)、支撑杆一(1‑14)、脚蹬支架一(1‑15)、脚蹬支架二(1‑16)、脚蹬二(1‑17)、车把支撑杆(1‑18)、海绵垫(1‑19)、空心管(1‑20)、圆柱凸起(1‑21),前轮支撑架(1‑4)的底端与前实心车轮一(1‑2)通过槽相适应,链轮一(1‑5)与前轮支撑架(1‑4)的底端间隙连接,前轮支撑架(1‑4)的底端与车轮支撑杆一(1‑12)轴承连接,前实心车轮一(1‑2)与车轮支撑杆一(1‑12)键连接,车轮支撑杆一(1‑12)与链轮一(1‑5)键连接,链轮一(1‑5)与链条一(1‑7)的一端相啮合,前轮支撑架(1‑4)的顶端设置有圆柱凸起(1‑21),圆柱凸起(1‑21)与空心管(1‑20)间隙连接,圆柱凸起(1‑21)的顶端与车把支撑杆(1‑18)的底端固定连接,车把支撑杆(1‑18)的顶端与车把(1‑11)固定连接,链条一(1‑7)的另一端与链轮二(1‑6)相啮合,链轮二(1‑6)与支撑杆一(1‑14)键连接,支撑杆一(1‑14)与三角架(1‑9)的底端轴承连接,脚蹬支架一(1‑15)的一端与支撑杆一(1‑14)的一端固定连接,脚蹬支架一(1‑15)的另一端与脚蹬一(1‑8)的中间间隙连接,支撑杆一(1‑14)的另一端与脚蹬支架二(1‑16)的一端固定连接,脚蹬支架二(1‑16)的另一端与脚蹬二(1‑17)的中间间隙连接,三角架(1‑9)的左端与空心管(1‑20)固定连接,三角架(1‑9)的右端与后轮支撑架(1‑3)的顶端固定连接,后轮支撑架(1‑3)的底端与后实心车轮(1‑1)通过槽相适应,后轮支撑架(1‑3)的底端与车轮支撑杆二(1‑13)轴承连接,后实心车轮(1‑1)与车轮支撑杆二(1‑13)键连接,三角架(1‑9)的右端与车座(1‑10)的底端固定连接,车座(1‑10)设置有海绵垫(1‑19);手臂骑行机构(2)包括调节杆(2‑1)、链轮支撑架一(2‑2)、前实心车轮二(2‑3)、链轮三(2‑4)、车轮支撑杆三(2‑5)、链条二(2‑6)、双链条链轮(2‑7)、链条三(2‑8)、支撑杆二(2‑9)、手推杆一(2‑10)、手推杆二(2‑11)、支撑杆三(2‑12)、链轮四(2‑13)、固定螺钉(2‑14)、通孔一(2‑15)、通孔二(2‑16)、螺纹盲孔一(2‑17)、螺纹盲孔二(2‑18)、链轮支撑架二(2‑19),调节杆(2‑1)的一端与车轮支撑杆一(1‑12)的底端两侧轴连接,调节杆(2‑1)的另一端与车轮支撑杆三(2‑5)的两端轴承连接,车轮支撑杆三(2‑5)与中间与前实心车轮二(2‑3)的中间键连接,链轮三(2‑4)与车轮支撑杆三(2‑5)键连接,链轮三(2‑4)与链条二(2‑6)的一端相啮合,链条二(2‑6)的另一端与双链条链轮(2‑7)的一侧相啮合,双链条链轮(2‑7)的中间与支撑杆二(2‑9)键连接,双链条链轮(2‑7)的中间与链轮支撑架一(2‑2)的左端通过槽相适应,链轮支撑架一(2‑2)的左端与支撑杆二(2‑9)的两端轴承连接,链轮支撑架一(2‑2)的右端与空心管(1‑20)固定连接,链轮支撑架一(2‑2)的底端依次设置有通孔一(2‑15)、通孔二(2‑16),调节杆(2‑1)依次设置有螺纹盲孔一(2‑17)、螺纹盲孔二(2‑18),固定螺钉(2‑14)穿过通孔二(2‑16),固定螺钉(2‑14)与螺纹盲孔二(2‑18)螺纹连接,调节杆(2‑1)与链轮支撑架一(2‑2)的底端接触连接,双链条链轮(2‑7)的另一侧与链条三(2‑8)的一端相啮合,链条三(2‑8)的另一端与链轮四(2‑13)相啮合,链轮四(2‑13)与支撑杆三(2‑12)键连接,支撑杆三(2‑12)的一端与手推杆一(2‑10)固定连接,支撑杆三(2‑12)的一端与链轮支撑架二(19)的顶端轴承连接,支撑杆三(2‑12)的另一端与手推杆二(2‑11)固定连接,链轮支撑架二(19)的底端与车把支撑杆(1‑18)的顶端固定连接;动感单车机构(3)包括支撑座(3‑1)、底座固定架(3‑2)、连接杆(3‑3)、螺纹盲孔三(3‑4)、定位螺钉(3‑5)、螺纹盲孔四(3‑6),支撑座(3‑1)的顶端与车轮支撑杆二(1‑13)的间隙连接,支撑座(3‑1)的中间与连接杆(3‑3)的一端间隙连接,连接杆(3‑3)的顶端与底座固定架(3‑2)的底端接触连接,底座固定架(3‑2)的底端依次设置有螺纹盲孔三(3‑4)、螺纹盲孔四(3‑6),定位螺钉(3‑5)穿过连接杆(3‑3)的顶端上的孔,定位螺钉(3‑5)与螺纹盲孔四(3‑6)螺纹连接,底座固定架(3‑2)的顶端与三角架(1‑9)固定连接;手臂锻炼机构(4)包括铃片组支撑座(4‑1)、固定板一(4‑2)、固定板二(4‑3)、铃片组(4‑4)、钢丝绳(4‑5)、改向轮支撑架一(4‑6)、改向轮一(4‑7)、改向轮支撑杆一(4‑8)、改向轮二(4‑9)、改向轮支撑杆二(4‑10)、拉手(4‑11)、凹槽一(4‑12)、凹槽二(4‑13)、改向轮支撑架二(4‑14),铃片组支撑座(4‑1)的左端与固定板二(4‑3)的底端固定连接,铃片组支撑座(4‑1)的右端与固定板一(4‑2)的底端固定连接,固定板一(4‑2)设置有凹槽一(4‑12),固定板二(4‑3)设置有凹槽二(4‑13),铃片组(4‑4)的底端与铃片组支撑座(4‑1)的顶端接触连接,铃片组(4‑4)的左端与凹槽二(4‑13)相适应,铃片组(4‑4)的右端与凹槽一(4‑12)相适应,铃片组(4‑4)的中间与钢丝绳(4‑5)的一端相连接,固定板一(4‑2)的顶端与改向轮支撑架一(4‑6)固定连接,改向轮支撑架一(4‑6)的两端与改向轮一(4‑7)通过槽相适应,改向轮一(4‑7)与改向轮支撑杆一(4‑8)轴承连接,改向轮支撑杆一(4‑8)的两端与改向轮支撑架一(4‑6)的两端固定连接,钢丝绳(4‑5)与改向轮一(4‑7)接触连接,改向轮二(4‑9)与钢丝绳(4‑5)接触连接,改向轮二(4‑9)与改向轮支撑架二(4‑14)固定通过槽相适应,改向轮二(4‑9)与改向轮支撑杆二(4‑10)轴承连接,改向轮支撑架二(4‑14)与改向轮支撑杆二(4‑10)固定连接;腿部骑行机构(1)的左端与手臂骑行机构(2)相连接,腿部骑行机构(1)的底端与动感单车机构(3)相连接,腿部骑行机构(1)的右端与手臂锻炼机构(4)相连接。
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