[发明专利]一种控制既有桥梁与加宽桥梁沉降差的方法在审
| 申请号： | 201811148237.9 | 申请日： | 2018-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN109137761A | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 何连昊;何开伟;蔡钦好;黄钢;肖平 | 申请（专利权）人： | 中铁二局集团有限公司;中铁二局第四工程有限公司 |
| 主分类号： | E01D22/00 | 分类号： | E01D22/00 |
| 代理公司： | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人： | 刘童笛 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种控制既有桥梁与加宽桥梁沉降差的方法，包括以下步骤A首先完成新建加宽桥梁下部构造的施工和T梁预制施工；B架设加宽桥梁T梁，并在T梁上设置若干个应变片，测得各个应变片的高程；C在加宽桥梁T梁上设置荷载物品模拟二期恒载进行超载堆载预压，加速加宽桥梁的沉降变化过程；D加宽桥梁沉降稳定后结束预压，测得各个应变片的高程；E根据各个应变片预压前后高程变化来量化加宽桥梁的沉降值，并且根据T梁预压变形后各个应变片的应变值计算验证加宽桥梁的沉降值，真实反映沉降控制的效果；F加宽桥梁的沉降值评估合格后施工加宽桥梁和既有桥梁的横向连接结构。该方法步骤简单，操作方便，效果良好。 | ||
| 搜索关键词： | 加宽 桥梁 应变片 沉降 预压 高程 横向连接结构 沉降变化 沉降控制 沉降稳定 堆载预压 高程变化 下部构造 预压变形 预制施工 荷载 施工 超载 架设 量化 验证 评估 | ||
【主权项】：
1.一种控制既有桥梁与加宽桥梁沉降差的方法，其特征在于，包括以下步骤：A、首先完成新建加宽桥梁下部构造(1)的施工和T梁(2)预制施工；B、架设加宽桥梁T梁(2)，并在T梁(2)上设置若干个应变片(3)，测得各个应变片(3)的高程；C、在加宽桥梁T梁(2)上设置荷载物品(4)模拟二期恒载进行超载堆载预压，加速加宽桥梁的沉降变化过程；D、加宽桥梁沉降稳定后结束预压，测得各个应变片(3)的高程；E、根据各个应变片(3)预压前后高程变化来量化加宽桥梁的沉降值，并且根据T梁(2)预压变形后各个应变片(3)的应变值计算验证加宽桥梁的沉降值；F、根据加宽桥梁的沉降值评估加宽桥梁的沉降值满足要求后，再施工加宽桥梁和既有桥梁的横向连接结构。
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