[发明专利]一种控制既有桥梁与加宽桥梁沉降差的方法在审
| 申请号： | 201811148237.9 | 申请日： | 2018-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN109137761A | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 何连昊;何开伟;蔡钦好;黄钢;肖平 | 申请（专利权）人： | 中铁二局集团有限公司;中铁二局第四工程有限公司 |
| 主分类号： | E01D22/00 | 分类号： | E01D22/00 |
| 代理公司： | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人： | 刘童笛 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 加宽 桥梁 应变片 沉降 预压 高程 横向连接结构 沉降变化 沉降控制 沉降稳定 堆载预压 高程变化 下部构造 预压变形 预制施工 荷载 施工 超载 架设 量化 验证 评估 | ||
1.一种控制既有桥梁与加宽桥梁沉降差的方法，其特征在于，包括以下步骤：
A、首先完成新建加宽桥梁下部构造(1)的施工和T梁(2)预制施工；
B、架设加宽桥梁T梁(2)，并在T梁(2)上设置若干个应变片(3)，测得各个应变片(3)的高程；
C、在加宽桥梁T梁(2)上设置荷载物品(4)模拟二期恒载进行超载堆载预压，加速加宽桥梁的沉降变化过程；
D、加宽桥梁沉降稳定后结束预压，测得各个应变片(3)的高程；
E、根据各个应变片(3)预压前后高程变化来量化加宽桥梁的沉降值，并且根据T梁(2)预压变形后各个应变片(3)的应变值计算验证加宽桥梁的沉降值；
F、根据加宽桥梁的沉降值评估加宽桥梁的沉降值满足要求后，再施工加宽桥梁和既有桥梁的横向连接结构。
2.根据权利要求1所述的控制既有桥梁与加宽桥梁沉降差的方法，其特征在于，所有所述应变片(3)均匀设置在所述T梁(2)上。
3.根据权利要求1所述的控制既有桥梁与加宽桥梁沉降差的方法，其特征在于，所有所述应变片(3)设置在所述T梁(2)长度方向的中心线上。
4.根据权利要求1所述的控制既有桥梁与加宽桥梁沉降差的方法，其特征在于，所述T梁(2)的两端、跨中和1/4长度处分别设置一个所述应变片(3)。
5.根据权利要求1所述的控制既有桥梁与加宽桥梁沉降差的方法，其特征在于，采用全站仪观测各个所述应变片(3)的高程。
6.根据权利要求1所述的控制既有桥梁与加宽桥梁沉降差的方法，其特征在于，所述荷载物品(4)为钢材或者沙袋。
7.根据权利要求1-6任一项所述的控制既有桥梁与加宽桥梁沉降差的方法，其特征在于，所述横向连接结构包括横隔板和翼板湿接缝。
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