[发明专利]电动式动力转向用电源模块及使用其的电动式动力转向驱动控制装置在审
| 申请号: | 201811147746.X | 申请日: | 2011-04-25 |
| 公开(公告)号: | CN109194153A | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
| 发明(设计)人: | 大前勝彦;浅尾淑人 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
| 主分类号: | H02M7/00 | 分类号: | H02M7/00;H02P29/68;H02K11/33;B62D5/04 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 马淑香 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | 目的在于提高构成电源模块(100)的电源电路零件的散热性能,且提高发热均衡,相对于各个零件的耐热能力高效地进行散热,将由构成桥式电路的电源开关元件(107、108)和电动机继电器用开关元件(109)构成的电源电路零件安装于导电构件(102)上以维持发热均衡,并将所述导电构件(102)抵接配置于散热用的散热器(30),将所述电源电路零件与散热器(30)用模塑树脂(101)一体成形。 | ||
| 搜索关键词: | 电源电路 散热器 导电构件 动力转向 电动式 散热 发热 均衡 电动机继电器 电源开关元件 驱动控制装置 用电源模块 电源模块 开关元件 零件安装 模塑树脂 耐热能力 桥式电路 散热性能 一体成形 抵接 配置 | ||
【主权项】:
1.一种电动式动力转向用电源模块,将由多个电源开关元件和电动机继电器用开关元件构成的电源电路零件安装于同一平面的导电构件上,其中,多个所述电源开关元件构成桥式电路,所述电动机继电器用开关元件对从各所述电源开关元件供给至电动机的电动机电流进行导通、断开控制,所述电动式动力转向用电源模块具有电源端子、接地端子、电动机输出端子及驱动各所述开关元件的控制用端子,将所述电源电路零件、所述导电构件和各所述端子用模塑树脂密封,所述导电构件的背面隔着高热传导件以抵接的方式配置于散热器上,其特征在于,对所述电动机继电器用开关元件采用下述措施中的至少一个,使所述电动机继电器用开关元件的芯片尺寸比构成所述桥式电路的电源开关元件的芯片尺寸大,或者,使安装有所述电动机继电器用开关元件的导电构件的热容量比安装有构成所述桥式电路的电源开关元件的导电构件的热容量大,并且,所述电源端子、接地端子及电动机输出端子这些端子与所述控制用端子从所述模塑树脂的不同的边露出在外部,所述导电构件由多个分割的区域构成,所述电源开关元件和所述电动机继电器用开关元件配置于分割的各导电构件,所述电源开关元件和所述电动机继电器用开关元件通过跨接电极而接合,所述电源端子、接地端子及电动机输出端子分别从分割的各导电构件的一部分延出。
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