[发明专利]一种电动车后轴驱动的传动装置及其方法

摘要

一种电动车后轴驱动的传动装置及其方法，电机轴带动变速器轴的结构为：所述变速器轴为圆柱状，所述电机轴也是圆柱状，所述电机轴的直径与变速器轴的直径一样大，所述电机轴与该变速器轴用联轴件相连，所述联轴件包括彼此相连的用于电机轴的连接段与用于变速器轴的连接段，所述锁紧件包括同步锁紧环状突起一与环状突起二的锁紧环与设在于锁紧环两头的锁紧片一与锁紧片二；有效避免了现有技术中没有一种架构可很好的操纵传递程序里存储的信息容量、操纵在信息包在传递程序中的迟滞拖后到达、套筒相连的架构的装配操作很复杂而费时费力、对今后执行套筒分解维护时作用不佳、不容易操纵连接跨度让套筒同两头的各轴牢靠相连的缺陷。

主权项

1.一种电动车后轴驱动的传动装置，其特征在于，包括电动车后轴驱动变速电机的传动机构，该电动车后轴驱动变速电机的传动机构，有电机、自动变速器；所述的自动变速器包括变速器轴；电机的电机轴带动变速器轴，从动齿轮带动输出轴，输出轴带动电动车轮縠；在输出轴的一端设置外置编码器，外置编码器采集输出轴的转速数据，外置编码器和无线通信模块均同控制器连接，外置编码器采集输出轴的转速数据传递到控制器，所述无线通信模块还用于将控制器接收到的输出轴的转速数据传输至一服务器；所述电机轴带动变速器轴的结构为：所述变速器轴为圆柱状，所述电机轴也是圆柱状，所述电机轴的直径与变速器轴的直径一样大，所述电机轴与该变速器轴用联轴件相连，所述联轴件包括彼此相连的用于电机轴的连接段与用于变速器轴的连接段，所述联轴件还具有用于连接用于电机轴的连接段与用于变速器轴的连接段的锁紧件；所述锁紧件包括同步锁紧环状突起一与环状突起二的锁紧环与设在于锁紧环两头的锁紧片一与锁紧片二，所述锁紧环两边设有分别贴合倾斜段一与倾斜段二的倾斜壁面；所述锁紧片一和锁紧片二都开有贯通口且经由螺钉相连，所述螺钉透过锁紧片一的贯通口与锁紧片二的贯通口后螺接丝母，经由旋动螺钉调整锁紧环的锁紧力度。