[发明专利]一种主备链路切换方法及装置有效
| 申请号: | 201811141597.6 | 申请日: | 2018-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN109068347B | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
| 发明(设计)人: | 姚鼎淋 | 申请(专利权)人: | 新华三技术有限公司 |
| 主分类号: | H04W24/04 | 分类号: | H04W24/04;H04W76/15;H04W4/42;H04W4/44 |
| 代理公司: | 北京柏杉松知识产权代理事务所(普通合伙) 11413 | 代理人: | 熊洋志;马敬 |
| 地址: | 310052 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 本申请实施例提供了一种主备链路切换方法及装置,在确定主用Mesh链路之后从主用轨旁AP获取主用轨旁AP的邻居轨旁AP的工作信道,根据备用射频单元和所获取的工作信道确定备用工作信道,将每个备用射频单元的工作信道切换至一个备用工作信道,并通过备用射频单元建立备用Mesh链路;当需要进行Mesh链路切换时,从所建立的备用Mesh链路中确定满足预设条件的Mesh链路,并将确定出的Mesh链路切换为主用Mesh链路。本申请实施例中的轨旁AP采用多信道部署,提高了信道资源的利用率。车载AP建立基于备用工作信道的备用Mesh链路,在需要进行Mesh链路切换时进行主备Mesh链路的切换,降低了丢包的可能性。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 主备链路 切换 方法 装置 | ||
【主权项】:
1.一种主备链路切换方法,其特征在于,应用于车载接入点AP,所述方法包括:在所述车载AP上电后,通过所述车载AP的各射频单元,分别与各射频单元进行全信道扫描后所扫描到的轨旁AP建立网格Mesh链路,并从所建立的Mesh链路中确定一条Mesh链路作为主用Mesh链路;将所述主用Mesh链路对应的轨旁AP确定为主用轨旁AP;从所述主用轨旁AP获取所述主用轨旁AP的邻居轨旁AP的工作信道,其中,所述邻居轨旁AP的工作信道中至少有一个工作信道与所述主用轨旁AP的工作信道不同,将所述各射频单元中除所述主用Mesh链路对应的射频单元以外的射频单元作为备用射频单元;根据所述车载AP的备用射频单元和所获取的工作信道,确定备用工作信道;将每个备用射频单元的工作信道切换至一个备用工作信道,并通过该备用射频单元与工作信道为该备用工作信道的轨旁AP建立备用Mesh链路,所有备用射频单元切换后的工作信道包括所有备用工作信道;当需要进行Mesh链路切换时,从所建立的备用Mesh链路中确定满足预设条件的Mesh链路,并将确定出的Mesh链路切换为主用Mesh链路,返回执行将所述主用Mesh链路对应的轨旁AP确定为主用轨旁AP的步骤,直到无法获取到所述主用轨旁AP的邻居轨旁AP的工作信道。
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