[发明专利]一种主备链路切换方法及装置

说明书

本申请实施例提供了一种主备链路切换方法及装置，在确定主用Mesh链路之后从主用轨旁AP获取主用轨旁AP的邻居轨旁AP的工作信道，根据备用射频单元和所获取的工作信道确定备用工作信道，将每个备用射频单元的工作信道切换至一个备用工作信道，并通过备用射频单元建立备用Mesh链路；当需要进行Mesh链路切换时，从所建立的备用Mesh链路中确定满足预设条件的Mesh链路，并将确定出的Mesh链路切换为主用Mesh链路。本申请实施例中的轨旁AP采用多信道部署，提高了信道资源的利用率。车载AP建立基于备用工作信道的备用Mesh链路，在需要进行Mesh链路切换时进行主备Mesh链路的切换，降低了丢包的可能性。

技术领域

本申请涉及通信技术领域，特别是涉及一种主备链路切换方法及装置。

背景技术

Mesh(网格)网络可以提供无线接入，并且通过Mesh网络中的接入点(AccessPoint，AP)可以建立多跳的无线Mesh链路。基于Mesh网络中的这个特点，Mesh网络广泛应用于地铁、铁路等场景的网络中。

以地铁场景为例，在地铁的轨道旁部署若干轨旁AP，每一车辆上也部署有车载AP，车载AP和轨旁AP可以建立Mesh链路。即使车辆在移动过程中，车载AP也可以同时和多个轨旁AP建立多条Mesh链路，并将其中一条Mesh链路作为主用Mesh链路进行数据传输，其他Mesh链路作为备用Mesh链路。

目前，对于轨旁AP的信道部署，是采用同一信道作为工作信道。车载AP采用该信道作为工作信道，并基于该信道与轨旁AP建立Mesh链路。然而，对于信道的利用情况不同区域会有所不同，比如，一个区域中可以提供多个可利用的信道，而因为所有轨旁AP均采用同一信道作为工作信道，其他信道无法被充分利用，导致浪费了信道资源。

发明内容

本申请实施例的目的在于提供一种主备链路切换方法及装置，以解决信道资源浪费的问题，进而提高信道资源的利用率。具体技术方案如下：

第一方面，本申请实施例提供了一种主备链路切换方法，应用于车载AP，所述方法包括：

在车载AP上电后，通过车载AP的各射频单元，分别与各射频单元进行全信道扫描后所扫描到的轨旁AP建立Mesh链路，并从所建立的Mesh链路中确定一条Mesh链路作为主用Mesh链路；

将主用Mesh链路对应的轨旁AP确定为主用轨旁AP；

从主用轨旁AP获取主用轨旁AP的邻居轨旁AP的工作信道，其中，邻居轨旁AP的工作信道中至少有一个工作信道与主用轨旁AP的工作信道不同，将各射频单元中除主用Mesh链路对应的射频单元以外的射频单元作为备用射频单元；

根据车载AP的备用射频单元和所获取的工作信道，确定备用工作信道；

将每个备用射频单元的工作信道切换至一个备用工作信道，并通过该备用射频单元与工作信道为该备用工作信道的轨旁AP建立备用Mesh链路，所有备用射频单元切换后的工作信道包括所有备用工作信道；

当需要进行Mesh链路切换时，从所建立的备用Mesh链路中确定满足预设条件的Mesh链路，并将确定出的Mesh链路切换为主用Mesh链路，返回执行将主用Mesh链路对应的轨旁AP确定为主用轨旁AP的步骤，直到无法获取到主用轨旁AP的邻居轨旁AP的工作信道。

第二方面，本申请实施例提供了一种主备链路切换装置，应用于车载AP，所述装置包括：

第一建立模块，用于在车载AP上电后，通过车载AP的各射频单元，分别与各射频单元进行全信道扫描后所扫描到的轨旁AP建立Mesh链路，并从所建立的Mesh链路中确定一条Mesh链路作为主用Mesh链路；

第一确定模块，用于将主用Mesh链路对应的轨旁AP确定为主用轨旁AP；