[发明专利]汽车用车门玻璃保持构造在审
| 申请号： | 201811138445.0 | 申请日： | 2018-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN109572374A | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 中野宽之 | 申请（专利权）人： | 丰田合成株式会社 |
| 主分类号： | B60J1/17 | 分类号： | B60J1/17;B60J1/20 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人： | 何立波;张天舒 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 提供能够有效地减少辐射声且容易生产的汽车用车门玻璃保持构造。减振部件主体(21)是在将丁基橡胶挤出成型为剖面呈近似U字形之后进行硫化而形成的，减振部件主体(21)的插入有车门玻璃(2)的内侧侧壁部(21a)的硬度(IRHD)为65°～75°，外侧侧壁部(21b)的硬度(IRHD)为70°～80°，外侧侧壁部(21b)的硬度高于内侧侧壁部(21a)的硬度。 | ||
| 搜索关键词： | 车门玻璃 减振部件 内侧侧壁 外侧侧壁 汽车用 有效地减少 丁基橡胶 挤出成型 辐射声 硫化 近似 生产 | ||
【主权项】：
1.一种汽车用车门玻璃构造，其具有车门玻璃和使车门玻璃升降的机构，该汽车用车门玻璃构造的特征在于，上述车门玻璃在下边部安装使上述车门玻璃升降的车门玻璃升降机构和对上述车门玻璃的振动进行吸收的减振沟槽，该减振沟槽由剖面呈近似U字形的减振部件和对该减振部件进行保持的减振部件支架构成，该减振部件将上述车门玻璃的下边部夹持而对振动进行吸收，上述减振部件的插入有车门玻璃的内侧侧壁部的硬度即IRHD为65°～75°，外侧侧壁部的硬度即IRHD为70°～80°，外侧侧壁部的硬度高于内侧侧壁部的硬度。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田合成株式会社，未经丰田合成株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201811138445.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
