[发明专利]级联式逆变器旋转脉宽输出电池平衡主动控制方法

摘要

本发明提出的是一种级联式逆变器旋转脉宽输出电池平衡主动控制方法，其结构包括3个并联且结构相同的电池逆变单元，分别为A相电池逆变单元、B相电池逆变单元、C相电池逆变单元，每个电池逆变单元包括2m个H桥逆变器单元；所述的H桥逆变器单元包括4个功率管和1个单元电池模块，4个功率管以“H”形线路相互连接，“H”形线路的两端接单元电池模块；每个单元电池模块包括k个单体电池；m、k皆为正整数。优点：1）采用旋转脉宽输出主动控制电池单元模块之间的平衡，提高电池的总体可使用容量；2）电池的充放电管理更加精细，大幅度提高电池的使用寿命；3）进一步降低电动车的总体使用成本。

主权项

1.级联式逆变器旋转脉宽输出电池平衡主动控制方法，其特征是包括如下步骤：1）通过车载电控单元实时记录电池运行的状态，包括电池电压，电池的充放电电流和时间数据，计算得出每个单体电池的电池容量，电池放电功率和电池预期寿命；2）按照单体电池的容量对6mk个单体电池由大到小进行排序，按大小顺序，每k个单体电池为一组，将k个单体电池串联组合成6m个单元电池模块，每一相的电池逆变单元使用2m个单元电池模块；其排序方法如下表1所示，表中的数字代表单元电池模块的容量大小，从大到小依次排列，1表示容量最大的单元电池模块容量，n表示容量最小的单元电池模块容量；表13）把6m个单元电池模块按照表1的排序方法组合成三相H桥逆变器电池供电系统，每一相的总单元电池模块理论容量相等；4）在运行时，控制器对不同H桥的小单体可以使用不同的控制脉宽，使不同H桥的小单体在不同的放电负载下达到主动控制平衡。