[发明专利]一种汽车排气系统余热回收利用方法有效
| 申请号： | 201811118497.1 | 申请日： | 2018-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN109057924B | 公开（公告）日： | 2020-11-10 |
| 发明（设计）人： | 祁春雷;卢礼华;陈文仙;崔克天;刘吉;李晓燕 | 申请（专利权）人： | 浙江飞碟汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | F01N5/02 | 分类号： | F01N5/02;F02M31/16;F01P9/06;H02N11/00 |
| 代理公司： | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人： | 曹静 |
| 地址： | 311100 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明的一种汽车排气系统余热回收利用方法，属于汽车尾气利用技术领域。在汽车消声器本体及尾气管外侧包裹设置温差发电层，温差发电层外部设有散热管，温差发电层通过汽车尾气温度与外部温度形成温差进行发电，发电后的电流输送给汽车空调系统，汽车空调系统的集成控制器通过车子运行实况进行控制温差发电层发电效率，在汽车消声器本体及尾气管外侧包裹设置温差发电层可以防止尾气余热发电装置对汽车尾气排放造成阻碍，温差发电层外部设有散热管，使得温差发电层两侧温差足够大产生的电流更多，尾气余热发电效率更高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 排气 系统 余热 回收 利用 方法 | ||
【主权项】：
1.一种汽车排气系统余热回收利用方法，其特征在于：在汽车消声器本体及尾气管外侧包裹设置温差发电层，温差发电层外部设有散热管，温差发电层通过汽车尾气温度与外部温度形成温差进行发电，发电后的电流输送给汽车空调系统，汽车空调系统的集成控制器通过车子运行实况进行控制温差发电层发电效率。
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