[发明专利]一种工程车底盘

摘要

本发明公开了一种工程车底盘，包括后底盘、铰接点、前底盘、轮胎、油泵、发动机、转向油缸、转向器、优先阀、用具阀组、连接液压缸、油箱和驻车缸，本发明的一种工程车底盘，通过设置驻车缸在后底盘底端面，其中换向电磁阀向左移动，管道进油通过换向电磁阀从右端第二单向阀进入第二液压缸，第二液压缸左端内部液压油通过单向阀管道排出，第二液压缸向左推动将外支撑架下降将后底盘顶起，解决了使用过程中底盘功能性单一往往不便于斜坡驻车，在斜坡路面往往需要在轮胎后端放置砖头等石块，使用过程中费时费力的问题。

主权项

1.一种工程车底盘，包括后底盘（1）、铰接点（2）、前底盘（3）、轮胎（4）、油泵（5）、发动机（6）、转向油缸（8）、转向器（9）、优先阀（10）、用具阀组（11）、连接液压缸（12）和油箱（13），其特征在于：还包括驻车缸（7），所述后底盘（1）通过右端铰接点（2）与前底盘（3）进行胶接，所述后底盘（1）和前底盘（3）前后端外侧均设置有轮胎（4），所述后底盘（1）内侧与油泵（5）进行螺栓连接，所述后底盘（1）内侧后端设置有发动机（6），所述后底盘（1）内部下侧边设置有驻车缸（7），所述后底盘（1）底端面安装有转向器（9），所述转向器（9）通过管道与优先阀（10）进行卡扣连接，所述优先阀（10）通过管道与用具阀组（11）进行卡扣连接，所述用具阀组（11）外侧通过管道与连接液压缸（12）进行卡扣连接，所述后底盘（1）顶端设置有油箱（13），所述驻车缸（7）由第二液压缸（71）、单向阀（72）、第二单向阀（73）、换向电磁阀（74）、压力控制阀（75）和外支撑架（76）组成，所述第二液压缸（71）底端通过管道与单向阀（72）进行卡扣连接，所述第二液压缸（71）底端通过管道与第二单向阀（73）进行卡扣连接，所述单向阀（72）和第二单向阀（73）通过管道均与换向电磁阀（74）进行卡扣连接，所述换向电磁阀（74）底端通过管道与压力控制阀（75）进行卡扣连接，所述第二液压缸（71）底端面与外支撑架（76）进行螺栓连接，所述第二液压缸（71）后端面与后底盘（1）进行螺栓连接；所述换向电磁阀（74）为三位四通电磁换向阀，并且换向电磁阀（74）为中位开放式型；所述用具阀组（11）由四个换向阀组成，并且左右端两个换向阀为手动式阀组，中部两个换向阀为机械式阀组；所述转向油缸（8）顶端内部安装有可调节流量控制阀，并且可调节流量控制阀安装有两个；所述单向阀（72）和第二单向阀（73）形状尺寸均相同，并且单向阀（72）和第二单向阀（73）通过两个管道互相卡扣连接。