[发明专利]一种新能源车用刹车装置在审
| 申请号： | 201811109671.6 | 申请日： | 2018-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN109131273A | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 宋建勋;尹浩 | 申请（专利权）人： | 浙江零跑科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/10 | 分类号： | B60T7/10;B62D1/04 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 310051 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种新能源车用刹车装置，包括方向盘，方向盘的大轮盘骨通过两个或两个以上的轮辐和中间轮盘骨相连，中间轮盘骨和转向管柱相连。大轮盘骨、轮辐、中间轮盘骨外包覆有柔质保护层。大轮盘骨和柔质保护层之间沿大轮盘骨的周向设有若干应变片，所述应变片通过信号放大器和汽车刹车系统相连，这些应变片并联在一起。优点是：刹车系统和现有的脚刹刹车系统相比不仅安装位置和结构上具有巨大的不同，刹车反应时间也要大大少于现有的脚刹刹车系统，具有使用安全性高的优点，是非常优秀的一种新能源车用刹车装置。 | ||
| 搜索关键词： | 大轮盘 刹车系统 刹车装置 新能源车 应变片 轮盘 保护层 方向盘 脚刹 轮辐 柔质 汽车刹车系统 使用安全性 信号放大器 转向管柱 外包覆 刹车 | ||
【主权项】：
1.一种新能源车用刹车装置，包括方向盘（1），方向盘（1）的大轮盘骨（1.1）通过两个或两个以上的轮辐（1.2）和中间轮盘骨（1.3）相连，中间轮盘骨（1.3）和转向管柱相连；大轮盘骨（1.1）、轮辐（1.2）、中间轮盘骨（1.3）外包覆有柔质保护层（1.4）；其特征是：大轮盘骨（1.1）和保护层（1.4）之间沿大轮盘骨（1.1）的周向设有若干应变片（2），所述应变片（2）通过信号放大器和汽车刹车系统相连，这些应变片（2）并联在一起。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江零跑科技有限公司，未经浙江零跑科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201811109671.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种制动踏板安装结构
- 下一篇：大型车辆自动感应刹车装置
