[发明专利]一种汽车飞轮盘冷轧优质碳素钢S50C热处理工艺

摘要

本发明涉及了一种汽车飞轮盘冷轧优质碳素钢S50C热处理工艺，材料经2道冷轧工艺，达到特定的压缩比18.9％，然后进行退火热处理，控制加热段的温度，控制冷却温度和速度，即可得到符合参数的钢带。本发明的一种汽车飞轮盘冷轧优质碳素钢S50C热处理工艺，得到的较低屈强比和相对较高屈服强度的优质碳素冷轧退火钢带S50C，其屈强比≤80％，屈服强度满足420‑517MPa，延伸率A80＞20％，碳化物CG≤2.3级，满足通过旋挤压技术将零件边部厚度通过旋压从2.8mm增至7mm厚度后的表面无任何微裂纹的要求，满足更高的抗疲劳性能和耐磨性能和耐蚀性能，满足汽车飞轮盘所需的低屈强比，高屈服低脱碳层的性能要求。

主权项

1.一种汽车飞轮盘冷轧优质碳素钢S50C热处理工艺，其冷轧优质碳素钢带S50C的成分质量百分比为：C(％)：0.48‑0.53，Si(％)：≤0.2，Mn(％)：0.6‑0.9，P(％)：≤0.015，S(％)：≤0.01；其特征在于：热处理工艺具体按以下步骤进行的：第一步，取热轧钢卷，规格为3.5*1250mm*C(卷)；经表皮处理工艺去除表面氧化层；第二步，分条成卷3.5*90mm；第三步，经多道冷轧工艺，每道冷轧工艺皆采用小变形量轧制，将材料从3.5mm轧至2.85mm；第四步，进行退火热处理，具体为：1】加热至390℃，保温5小时，排油烟去除乳化液残余，后充入纯氢气，确保炉内材料表面无脱碳产生；2】加热至670℃保温13小时，通过高温退火使变形后材料完成再结晶工艺，消除形变织构和形变应力；3】降温至580℃后吊外罩，加快降低炉内温度，使钢带组织发生细微的变化，细小碳化从基体中析出，使组织更为均匀；4】降温至270℃，水冷加速冷却，至70℃出炉空冷；第五步，成品平整分条，最终成品规格为2.2±0.02mm*90mm。