[发明专利]一种汽车飞轮盘冷轧优质碳素钢S50C热处理工艺在审
| 申请号: | 201811098508.4 | 申请日: | 2018-09-20 |
| 公开(公告)号: | CN109055676A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
| 发明(设计)人: | 张骁 | 申请(专利权)人: | 苏州翔楼新材料股份有限公司 |
| 主分类号: | C21D1/30 | 分类号: | C21D1/30;C21D6/00;C21D8/02;C21D9/52;C22C38/02;C22C38/04 |
| 代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 顾伯兴 |
| 地址: | 215200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 冷轧 飞轮盘 热处理工艺 优质碳素钢 屈服 退火 低屈强比 汽车 钢带 抗疲劳性能 热处理 控制冷却 耐磨性能 耐蚀性能 性能要求 优质碳素 加热段 屈强比 碳化物 脱碳层 微裂纹 压缩比 延伸率 边部 旋压 挤压 | ||
1.一种汽车飞轮盘冷轧优质碳素钢S50C热处理工艺,其冷轧优质碳素钢带S50C的成分质量百分比为:C(%):0.48-0.53,Si(%):≤0.2,Mn(%):0.6-0.9,P(%):≤0.015,S(%):≤0.01;其特征在于:热处理工艺具体按以下步骤进行的:
第一步,取热轧钢卷,规格为3.5*1250mm*C(卷);经表皮处理工艺去除表面氧化层;
第二步,分条成卷3.5*90mm;
第三步,经多道冷轧工艺,每道冷轧工艺皆采用小变形量轧制,将材料从3.5mm轧至2.85mm;
第四步,进行退火热处理,具体为:
1】加热至390℃,保温5小时,排油烟去除乳化液残余,后充入纯氢气,确保炉内材料表面无脱碳产生;
2】加热至670℃保温13小时,通过高温退火使变形后材料完成再结晶工艺,消除形变织构和形变应力;
3】降温至580℃后吊外罩,加快降低炉内温度,使钢带组织发生细微的变化,细小碳化从基体中析出,使组织更为均匀;
4】降温至270℃,水冷加速冷却,至70℃出炉空冷;
第五步,成品平整分条,最终成品规格为2.2±0.02mm*90mm。
2.根据权利要求1所述的一种汽车飞轮盘冷轧优质碳素钢S50C热处理工艺,其特征在于:所述第三步中,材料经2道冷轧,依次变形尺寸为3.5-3.2-2.85mm。
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