[发明专利]一种制动软管保护架

摘要

本发明公开了一种制动软管保护架，包括底座，所述底座的上表面固定连接有两个相对称的立板，两个所述立板相互靠近的一侧面均固定连接有第一固定块，两个所述立板之间设有横板，所述横板的两端分别与两个立板相对的一侧面固定连接，且横板位于第一固定块的上方，所述横板的内部开设有两个相对称的条形通孔，两个所述立板之间设有滑杆。该制动软管保护架，能够使制动软管本体在滑杆上滑动，避免制动软管本体与其他零件接口发生强制脱离的情况，能够控制制动软管本体左右晃动的幅度过大，能够有效避免在汽车行走时制动软管本体左右晃动时与横板内的条形通孔的内壁摩擦损坏制动软管本体，能够方便制动软管本体与其他的零件连接。

主权项

1.一种制动软管保护架，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上表面固定连接有两个相对称的立板（6），两个所述立板（6）相互靠近的一侧面均固定连接有第一固定块（8），两个所述立板（6）之间设有横板（10），所述横板（10）的两端分别与两个立板（6）相对的一侧面固定连接，且横板位于第一固定块（8）的上方，所述横板（10）的内部开设有两个相对称的条形通孔（11），两个所述立板（6）之间设有滑杆（2），所述滑杆（2）的两端分别与两个立板（6）相对的一侧面固定连接，且滑杆（2）位于底座（1）与横板（10）之间，所述滑杆（2）的上方设有制动软管本体（4），所述制动软管本体（4）的外表面套设有弧形环（5），所述弧形环（5）的内壁与制动软管本体（4）的外表面相接触，且弧形环（5）位于制动软管本体（4）的中部，所述制动软管本体（4）的外表面套设有两个相对称的固定环（19），所述固定环（19）的内壁与制动软管本体（4）的外表面相接触，且两个固定环（19）分别位于弧形环（5）的两侧，所述固定环（19）靠近第一固定块（8）的一侧面固定连接有第二固定块（7），两个所述固定环（19）相互靠近的一侧面均固定连接有第三固定块（16），所述制动软管本体（4）的外表面套设有两个相对称的防磨环（14），所述防磨环（14）的内壁与制动软管本体（4）的外表面固定连接，两个所述防磨环（14）分别位于两个固定环（19）的上方，且防磨环（14）的顶部贯穿条形通孔（11）并延伸至横板（10）的顶部，所述横板（10）与弧形环（5）之间设有立杆（17），所述立杆（17）的两端分别横板（10）和弧形环（5）相对的一侧面固定连接，且立杆（17）的位于两个固定环（19）的中部，所述立杆（17）的两侧面固定连接有两个相对称的第四固定块（18）。