[发明专利]一种慢驱气动离合装置及其使用方法

摘要

本发明涉及一种慢驱气动离合装置及其使用方法，慢驱气动离合装置设置在慢速驱动装置上，所述慢驱气动离合装置包括离合拨叉、活动连杆、气缸和空压机，离合拨叉套设在慢驱减速器联轴器上，且离合拨叉上端通过活动连杆与气缸相连接，离合拨叉下端设置有固定支架；气缸通过气缸安装座设置在慢驱电机与慢驱减速机之间，且气缸通过气缸控制回路与空压机相连，空压机上安装有导气管，导气管上设置有气缸控制回路；并提供了慢驱气动离合装置的使用方法，利用电源控制箱、空压机和电磁阀，通过离合拨叉的运动，实现慢驱减速器联轴器和小齿轮轴联轴器的联合和分离。本发明省时省力，避免了长期反复大锤敲击，降低生产成本，延长了设备零部件的使用寿命。

主权项

1.一种慢驱气动离合装置，所述慢驱气动离合装置设置在慢速驱动装置上，所述慢速驱动装置包括慢驱减速器联轴器(13)、慢驱轴(3)、慢驱减速机(5)和慢驱电机(9)，其特征在于：所述慢驱气动离合装置包括离合拨叉(2)、活动连杆(4)、气缸(7)和空压机(11)，所述离合拨叉(2)套设在所述慢驱减速器联轴器(13)上，且离合拨叉(2)的上端通过水平布置的活动连杆(4)与所述气缸(7)相连接，所述离合拨叉(2)的下端设置有固定支架(12)，所述固定支架(12)固定于地面；所述气缸(7)通过气缸安装座(8)设置在慢驱电机(9)与慢驱减速机(5)之间，所述气缸(7)包括气缸塞杆(71)，所述气缸塞杆(71)的高度高于所述慢驱电机(9)以及慢驱减速机(5)的顶端高度；所述气缸(7)还通过气缸控制回路与空压机(11)相连，所述空压机(11)上安装有导气管，所述导气管上设置有气缸控制回路，所述气缸控制回路包括电磁阀，所述电磁阀通过电源控制箱(10)控制。