[发明专利]一种慢驱气动离合装置及其使用方法

说明书

本发明涉及一种慢驱气动离合装置及其使用方法，慢驱气动离合装置设置在慢速驱动装置上，所述慢驱气动离合装置包括离合拨叉、活动连杆、气缸和空压机，离合拨叉套设在慢驱减速器联轴器上，且离合拨叉上端通过活动连杆与气缸相连接，离合拨叉下端设置有固定支架；气缸通过气缸安装座设置在慢驱电机与慢驱减速机之间，且气缸通过气缸控制回路与空压机相连，空压机上安装有导气管，导气管上设置有气缸控制回路；并提供了慢驱气动离合装置的使用方法，利用电源控制箱、空压机和电磁阀，通过离合拨叉的运动，实现慢驱减速器联轴器和小齿轮轴联轴器的联合和分离。本发明省时省力，避免了长期反复大锤敲击，降低生产成本，延长了设备零部件的使用寿命。

技术领域

本发明涉及机械设备技术领域，具体涉及一种慢驱气动离合装置及其使用方法。

背景技术

球磨机在大型选矿厂里应用广泛，主要应用是对矿石或其它物料进行粉碎，获得工艺所要求的更细颗粒产品的机械设备，是选前准备作业的最后一道工序，与磨矿作业、选别作业构成选矿系统。因此，球磨机作业率的好坏直接影响选矿生产。为避免大型球磨机长时间停车后筒体内矿浆沉积、影响转车，大型球磨机除正常转车有大容量电机外，还在球磨机小齿轮轴的另一侧设有慢速驱动装置，球磨机的慢速驱动装置是球磨机检修及启动时的主要部件，慢驱可以使磨机主机获得0.15r/min转速，用于磨机检修、更换衬板或松动负荷时使用。另外，在启动主电动机前应用慢速驱动装置进行盘车，可以达到松动物料的目的。在使用过程中，慢速驱动装置需要与主电机轴进行分离，原设计需要人工手动完成分合，由于工矿企业作业环境较差，慢驱使用一段时间以后，慢驱减速机的输出轴挂满油泥，阻力非常大，难以实现离合，现场职工不得不用大锤多次敲击把手才能实现离合。长期这样反复敲击操作，不仅对慢驱轴和小齿轮轴上离合器的径向位移及其两者轴线的倾斜偏差造成很大影响，还对慢驱轴、减速机等存在一定损伤；同时，增加了工人的劳动强度及工作量，每次操作需要15-30分钟，对检修、生产作业的进度都有很大影响，影响了生产的稳定运行，严重影响了生产效率。

因此，亟需设计一种新的技术方案，以综合解决现有技术中存在的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种慢驱气动离合装置，其结构简单，能有效避免现有的离合操作对慢驱轴、减速机造成的损伤；同时提供了慢驱气动离合装置的使用方法，使用安全方便，安全可靠，其能有效缩短检修时间，避免由于检修时间过长而影响生产作业进度的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用了以下技术方案：

一种慢驱气动离合装置，所述慢驱气动离合装置设置在慢速驱动装置上，所述慢速驱动装置包括慢驱减速器联轴器、慢驱轴、慢驱减速机和慢驱电机，所述慢驱气动离合装置包括离合拨叉、活动连杆、气缸和空压机，所述离合拨叉套设在所述慢驱减速器联轴器上，且离合拨叉的上端通过水平布置的活动连杆与所述气缸相连接，所述离合拨叉的下端设置有固定支架，所述固定支架固定于地面；所述气缸通过气缸安装座设置在慢驱电机与慢驱减速机之间，所述气缸包括气缸塞杆，所述气缸塞杆的高度高于慢驱电机以及慢驱减速机的高度；所述气缸还通过气缸控制回路与空压机相连，所述空压机上安装有导气管，所述导气管上设置有气缸控制回路，所述气缸控制回路包括电磁阀，所述电磁阀通过电源控制箱控制。

进一步地方案为，所述慢驱减速器联轴器的外壁沿其周向设置有固定杆，所述离合拨叉为圆筒形结构，圆筒形结构的外壁沿其周向设置有与所述固定杆相扣合的挂钩，所述圆筒形结构外壁的顶端和底端各设置有一个竖直布置的连接杆。

进一步地方案为，所述连接杆为四棱柱形，位于顶端的连接杆与所述活动连杆的一端通过长方形孔套连接，所述长方形孔套与所述活动连杆垂直布置；位于底端的连接杆上设置有横向布置的安装孔，且位于底端的连接杆通过安装孔和铰接销与所述固定支架连接，所述固定支架通过螺栓固定在地面。