[发明专利]一种塔筒升降机在审

专利信息
申请号: 201811060011.3 申请日: 2018-09-12
公开(公告)号: CN108892020A 公开(公告)日: 2018-11-27
发明(设计)人: 于春生 申请(专利权)人: 库珀(天津)科技有限公司
主分类号: B66B9/00 分类号: B66B9/00;B66B5/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 301700 天津市武*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 发明涉及一种塔筒升降机。包括升降箱体,在升降箱体的顶部安装有上限位装置、底部安装有下限位装置,在升降箱体内还安装有安全限速器;上限位装置包括上X型支架和升降顶板,上X型支架由中部铰接连接的两个矩形框架构成,在升降顶板的底部设有支撑板,支撑板的中部位于上固定板的缺口内,在支撑板的下端与上固定板之间设有复位弹簧;在上固定板上安装有检测升降顶板位置的上接近开关;下限位装置包括安装在升降箱体底部的底盘,在底盘的下方设有下X型支架和升降底板,在底盘的底部设有多个导柱,在升降底板上的对应位置设有多个导孔;在底盘上安装有检测升降底板位置的下接近开关。本发明结构紧凑、安全性高、便于维护。
搜索关键词: 升降箱体 底盘 上固定板 升降底板 升降顶板 支撑板 上限位装置 塔筒升降机 下限位装置 接近开关 安全限速 顶部安装 复位弹簧 矩形框架 中部铰接 检测 导孔 导柱 下端 维护
【主权项】:
1.一种塔筒升降机,其特征是:包括升降箱体(2),在升降箱体(2)的顶部安装有上限位装置(1)、底部安装有下限位装置(3),在升降箱体(2)内还安装有安全限速器(4);上限位装置(1)包括上X型支架(1‑1)和升降顶板(1‑2),上X型支架(1‑1)由中部铰接连接的两个矩形框架构成,其中一个矩形框架的顶部与升降顶板(1‑2)铰接连接、底部与升降箱体(2)顶部的耳板铰接连接,另一个矩形框架的顶部两侧设有销钉且销钉位于升降顶板(1‑2)上的条形孔内、底部两侧设有销钉且销钉位于升降箱体(2)顶部的耳板上的条形孔内;在升降箱体(2)的顶部边缘还设有中部带有缺口的上固定板(1‑4),在升降顶板(1‑2)的底部设有支撑板(1‑6),支撑板(1‑6)的中部位于上固定板(1‑4)的缺口内,在支撑板(1‑6)的下端与上固定板(1‑4)之间设有复位弹簧(1‑5);在上固定板(1‑4)上安装有检测升降顶板(1‑2)位置的上接近开关;下限位装置(3)包括安装在升降箱体(2)底部的底盘(3‑2),在底盘(3‑2)的下方设有下X型支架(3‑1)和升降底板(3‑4),下X型支架(3‑1)由中部铰接连接的两个矩形框架构成,其中一个矩形框架的顶部与底盘(3‑2)上的耳板铰接连接、底部与升降底板(3‑4)铰接连接,另一个矩形框架的顶部两侧设有销钉且销钉位于底盘(3‑2)的耳板的条形孔内、底部两侧设有销钉且销钉位于升降底板(3‑4)上的条形孔内;在底盘(3‑2)的底部设有多个导柱(3‑6),在升降底板(3‑4)上的对应位置设有多个导孔(3‑5);在底盘(3‑2)上安装有检测升降底板(3‑4)位置的下接近开关;安全限速器(4)包括基座(4‑3),在基座(4‑3)的正面设有外筒体(4‑17)、背面安装有减速电机(4‑22),在外筒体(4‑17)的中心位置设有中心轴(4‑15);还包括鼓刹机构,鼓刹机构包括带有轴孔的上部支臂(4‑14)和下部支臂(4‑4),两者均安装在中心轴(4‑15)上,还包括采用两个轴座(4‑5)安装的正反螺旋丝杠(4‑7),在其正螺旋和反螺旋部分分别安装有上部丝母(4‑9)和下部丝母(4‑6),上部丝母(4‑9)与上部支臂(4‑14)的后端铰接连接、下部丝母(4‑6)与下部支臂(4‑4)的后端铰接连接,减速电机(4‑22)的输出轴经由基座(4‑3)上的轴孔穿入并与正反螺旋丝杠(4‑7)的一端采用锥齿轮组(4‑11)传动;还包括上部鼓刹片(4‑12)、下部鼓刹片(4‑20)以及连接块(4‑8),上部鼓刹片(4‑12)、下部鼓刹片(4‑20)两者的后端均与连接块(4‑8)铰接连接,在基座(4‑3)上还设有安装轴(4‑10),安装轴(4‑10)位于开设在连接块(4‑8)上的轴孔内;在上部鼓刹片(4‑12)的内侧设有上部加强内筋板(4‑13)并在上部加强内筋板(4‑13)的前部设有条形孔,在上部支臂(4‑14)的前端设有销钉且该销钉位于上部加强内筋板(4‑13)的条形孔内,在下部鼓刹片(4‑20)的内侧设有下部加强内筋板(4‑21)并在下部加强内筋板(4‑21)的前部设有条形孔,在下部支臂(4‑4)的前端设有销钉且该销钉位于下部加强内筋板(4‑21)的条形孔内,在上部鼓刹片(4‑12)前部的外侧设有上部摩擦片(4‑16),在下部鼓刹片(4‑20)前部的外侧设有下部摩擦片(4‑19);还包括背面带有内筒体(4‑23)的钢缆导轮(4‑1),钢缆导轮(4‑1)的中部设有轴孔并安装有轴承,轴承的内圈套设在中心轴(4‑15)上并采用锁母锁定。
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