[发明专利]采用失重感应的车辆减速装置

摘要

本发明公布了采用失重感应的车辆减速装置，包括基板，基板内开设有开口向上的基槽，基板内滑动匹配有承压板，承压板与基槽的壁部相接触并且可竖直方向移动，承压板与基板内底壁之间安装有失重感应及锁止装置，失重感应及锁止装置包括与基板固定连接并且竖直方向布置的锁柱、活架，活架活动设置于承压板与基板内底壁之间，锁柱竖直方向上穿设于活架，基板内还安装有用于导向活架沿竖直方向运动的导向机构，活架与导向机构的运动件相连接。

主权项

1.采用失重感应的车辆减速装置，其特征在于：其包括基板，基板埋设于道路内，道路上挖设有与基板尺寸相匹配的沟槽，沟槽深度为20‑40cm，沟槽宽度为20‑35cm，基板内开设有开口向上的基槽，基板内滑动匹配有承压板，承压板与基槽的壁部相接触并且可竖直方向移动；承压板与基板内底壁之间安装有失重感应及锁止装置，失重感应及锁止装置包括与基板固定连接并且竖直方向布置的锁柱、活架，活架活动设置于承压板与基板内底壁之间，锁柱竖直方向上穿设于活架，基板内还安装有用于导向活架沿竖直方向运动的导向机构，活架与导向机构的运动件相连接；锁柱上设置有沿竖直方向延伸布置的斜齿a，承压板的下底面抵向活架的上端部，基槽内底面安装有用于向上顶起活架的顶升弹簧，活架内设置有位于锁柱两端的楔形导向槽，楔形导向槽内滑动匹配有楔形锁紧块，楔形锁紧块的小端面朝上、大断面朝下设置，楔形导向槽可导向一对楔形锁紧块朝向锁柱靠拢，楔形锁紧块朝向锁柱一端面设置有与斜齿a相匹配的斜齿b，一对楔形锁紧块朝向锁柱靠拢并且斜齿b与斜齿a的配合可实现活架与锁柱的固定；活架上还滑动匹配有可竖直方向滑动的连轴，活架上设置有用于向上顶升连轴的感应弹簧，连轴的下端部连接于锁紧导向块，锁紧导向块上设置有锁紧滑块，锁柱上设置有竖直方向布置并且与锁紧滑块相匹配的竖直导槽，竖直导槽可导向锁紧导向块沿竖直方向运动；锁紧导向块上还设置有锁紧导槽，楔形锁紧块上还设置有与锁紧导槽相匹配的拨柱，当锁紧导向块向上运动时，锁紧导槽可导向一对楔形锁紧块朝向锁柱靠拢；锁紧导向块上还安装有配重块；基板上还铰接有位于承压板两端侧的翼板，承压板呈等腰梯形结构，承压板的两倾斜面为斜坡面，承压板的上顶面为水平顶面，翼板悬置端抵向承压板的斜坡面，承压板的水平顶面介于两翼板之间；翼板的下端面与斜坡面之间填充有缓震橡胶，缓震橡胶可采用高分子橡胶材料制成；上述的锁紧导槽呈倾斜布置，锁紧导槽较低端靠近锁紧导向块中间位置，锁紧导槽较高端偏离锁紧导向块中间位置。