[发明专利]一种车辆、制动力分配系统及其感载形变放大机构有效
| 申请号： | 201811045555.2 | 申请日： | 2018-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN108995640B | 公开（公告）日： | 2023-07-07 |
| 发明（设计）人： | 关炜;石彦军;郑继翔;王革明 | 申请（专利权）人： | 杭叉集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T15/02 | 分类号： | B60T15/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 311305 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开一种制动力分配系统的感载形变放大机构，包括连接在车体底架上并朝下延伸的安装支架、连接在驱动桥上并朝上延伸的拉杆、可旋转地连接在安装支架上的第一旋臂、可旋转地连接在安装支架上并与第一旋臂同步转动的第二旋臂；第一旋臂的末端连接在拉杆上，以在其拉动作用下转动，第二旋臂的末端连接在感载弹簧的底端上，且第二旋臂的臂长大于第一旋臂的臂长。如此，第二旋臂的末端通过与第一旋臂同步转动后，相当于将第一旋臂的末端垂向位移量进行了一定比例的放大，从而使感载弹簧的形变量更大，提高了感载比例阀的制动压力分配精度和制动压力控制效果。本发明还公开一种制动力分配系统和一种车辆，其有益效果如上所述。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 制动 分配 系统 及其 形变 放大 机构 | ||
【主权项】：
1.一种制动力分配系统的感载形变放大机构，其特征在于，包括连接在车体底架(1)上并朝下延伸的安装支架(6)、连接在驱动桥(2)上并朝上延伸的拉杆(7)、可旋转地连接在所述安装支架(6)上的第一旋臂(8)、可旋转地连接在所述安装支架(6)上并与所述第一旋臂(8)同步转动的第二旋臂(9)；所述第一旋臂(8)的末端连接在所述拉杆(7)上，以在其拉动作用下转动，所述第二旋臂(9)的末端连接在感载弹簧(5)的底端上，且所述第二旋臂(9)的臂长大于所述第一旋臂(8)的臂长。
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