[发明专利]一种大功率车载变压器在审
| 申请号： | 201811037742.6 | 申请日： | 2018-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN109148088A | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 文成波;李正中;李经伟 | 申请（专利权）人： | 东莞市大忠电子有限公司 |
| 主分类号： | H01F27/06 | 分类号： | H01F27/06;H01F27/08;H01F27/24;H01F27/28;H01F38/00 |
| 代理公司： | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人： | 卞华欣 |
| 地址： | 523000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及变压器技术领域，具体涉及一种大功率车载变压器；其包括底板以及均设于底板上的本体和用于夹紧本体的夹紧组件；本体由主功率单元与副功率单元叠加组成；减震组件包括设于底板上的安装座；安装座的内腔设有第一连接板；第一连接板的顶部设有第一弹簧；第一弹簧的顶部设有第二连接板；第二连接板与本体的底部连接。本发明通过使主功率单元与副功率单元叠加组成本体，变压器的整体功率大，一体化的设计便于PCB板的布置；通过调节主线圈和副线圈的圈数，能制成多个不同参数的变压器，通用性能好；通过设置散热通孔，能增强散热性能，有利于提高效率。 | ||
| 搜索关键词： | 连接板 底板 车载变压器 功率单元 安装座 主功率 弹簧 变压器 叠加 变压器技术领域 底部连接 夹紧本体 夹紧组件 减震组件 散热通孔 散热性能 通用性能 整体功率 副线圈 主线圈 内腔 圈数 一体化 | ||
【主权项】：
1.一种大功率车载变压器，其特征在于：包括底板(1)、本体(11)、减震组件以及用于夹紧本体(11)的夹紧组件；所述本体(11)由主功率单元(3)与所述副功率单元(4)叠加组成；所述主功率单元(3)包括主磁芯(31)以及绕设于所述主磁芯(31)上的主线圈(32)；所述副功率单元(4)包括副磁芯(42)以及绕设于所述副磁芯(42)上的副线圈(41)；所述减震组件包括设于所述底板(1)上的安装座(52)；所述安装座(52)的内腔设有第一连接板(57)；所述第一连接板(57)的顶部设有第一弹簧(51)；所述第一弹簧(51)的顶部设有第二连接板(53)；所述第二连接板(53)与所述本体(11)的底部连接。
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