[发明专利]车辆供风管路控制系统及具有该系统的轨道车辆有效

专利信息
申请号: 201811037090.6 申请日: 2018-09-06
公开(公告)号: CN109094583B 公开(公告)日: 2019-12-17
发明(设计)人: 舒畅;冷波;毛金虎;代正杰;尹正乾;易文祺 申请(专利权)人: 中车株洲电力机车有限公司
主分类号: B61C17/00 分类号: B61C17/00
代理公司: 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 代理人: 罗满
地址: 412001 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 发明公开了一种车辆供风管路控制系统,包括:总风管支路,总风管支路包括总风管第一子支路和总风管第二子支路;列车管支路,列车管支路包括列车管第一子支路和列车管第二子支路;副风缸支路,副风缸支路包括副风缸第一子支路和副风缸第二子支路;用于检测总风管压力的压力开关,当总风管压力大于或等于第一预设值时,压力开关控制总风管支路、列车管支路均向空气弹簧风缸和生活风缸供风,且副风缸支路停止向空气弹簧风缸和生活风缸供风;当总风管压力小于第二预设值时,压力开关控制列车管支路或副风缸支路向空气弹簧风缸和生活风缸供风。上述系统控制方式简单,能够实现快捷安全的供风方式的切换。本申请还公开了一种包括上述系统的轨道车辆。
搜索关键词: 支路 总风管 副风缸 列车管 风缸 供风 空气弹簧 压力开关 供风管路 轨道车辆 控制系统 预设 系统控制方式 检测 申请 安全
【主权项】:
1.一种车辆供风管路控制系统,其特征在于,包括:/n连接总风管(111)的总风管支路(100),所述总风管支路(100)包括连接空气弹簧风缸(444)的总风管第一子支路(101)和连接生活风缸(555)的总风管第二子支路(102);/n连接列车管(222)的列车管支路(200),所述列车管支路(200)包括连接空气弹簧风缸(444)的列车管第一子支路(201)和连接生活风缸(555)的列车管第二子支路(202);/n连接列车管(222)的副风缸支路(300),所述副风缸支路(300)包括连接空气弹簧风缸(444)的副风缸第一子支路(301)和连接生活风缸(555)的副风缸第二子支路(302);/n用于检测总风管压力的压力开关(13),当所述总风管压力大于或等于第一预设值时,所述压力开关(13)控制所述总风管支路(100)向所述空气弹簧风缸(444)和所述生活风缸(555)供风,且所述列车管支路(200)、副风缸支路(300)停止向所述空气弹簧风缸(444)和所述生活风缸(555)供风;/n当所述总风管压力小于第二预设值时,所述压力开关(13)控制所述列车管支路(200)或所述副风缸支路(300)向所述空气弹簧风缸(444)和所述生活风缸(555)供风。/n
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