[发明专利]一种基于湿化处理的道路施工破碎装置在审
| 申请号： | 201811012483.1 | 申请日： | 2018-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN108930221A | 公开（公告）日： | 2018-12-04 |
| 发明（设计）人： | 杨建清 | 申请（专利权）人： | 杨建清 |
| 主分类号： | E01C23/12 | 分类号： | E01C23/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310018 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于湿化处理的道路施工破碎装置，其结构包括破碎装置、湿化处理装置，破碎装置设有破碎气缸、固定连接板、减震弹簧、破碎钻头，破碎钻头通过过度配合连接于破碎气缸底端，湿化处理装置设有粉尘处理缸、减震波纹管、湿化水装置，本发明的有益效果是：通过在粉尘湿化网上均匀分布水珠，使粉尘在通过时降低粉尘的干燥率，使粉尘在排放时不会造成漫天纷飞的情况，同时通过减震波纹管防止碎石飞溅出来，伤害到人体，保护工人施工安全和路面施工环境。 | ||
| 搜索关键词： | 破碎装置 湿化处理 粉尘 破碎 减震波纹管 道路施工 钻头 气缸 湿化 固定连接板 粉尘处理 减震弹簧 路面施工 配合连接 施工安全 干燥率 水装置 飞溅 底端 水珠 碎石 排放 伤害 | ||
【主权项】：
1.一种基于湿化处理的道路施工破碎装置，其结构包括破碎装置(1)、湿化处理装置(2)，所述破碎装置(1)垂直嵌设于湿化处理装置(2)内部，所述湿化处理装置(2)垂直焊接于破碎装置(1)外侧底端上，其特征在于：所述破碎装置(1)设有破碎气缸(10)、固定连接板(11)、减震弹簧(12)、破碎钻头(13)，所述破碎气缸(10)嵌设于固定连接板(11)上，所述固定连接板(11)通过螺栓铆合连接于湿化处理装置(2)上表面，所述减震弹簧(12)嵌设于破碎钻头(13)外表面上，所述破碎钻头(13)通过过度配合连接于破碎气缸(10)底端；所述湿化处理装置(2)设有粉尘处理缸(20)、减震波纹管(21)、湿化水装置(22)，所述粉尘处理缸(20)垂直焊接于破碎气缸(10)外表面上，所述粉尘处理缸(20)嵌设于湿化水装置(22)下方，所述减震波纹管(21)嵌设于破碎钻头(13)外部，所述减震波纹管(21)通过螺栓铆合连接于粉尘处理缸(20)底部，所述湿化水装置(22)嵌设于粉尘处理缸(20)上方，所述湿化水装置(22)通过螺栓铆合连接于固定连接板(11)上。
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