[发明专利]一种基于聚合支付技术的停车场收费系统

摘要

本发明公开了一种基于高速公路ETC和移动支付的聚合支付技术的停车场收费系统，融合ETC卡、微信支付、支付宝、停车APP等多种支付手段，包括车道系统、停车场管理端系统、结算云平台系统和数据传输系统，车道系统，用于车辆驶入道口时，根据来车方向进行放行或扣费放行车辆；停车场管理端系统，用于将停车场各种消费数据上传至结算云平台系统；结算云平台系统，用于统计停车场所的流量、收入、结算金额、清分金额和拆账金额；数据传输系统，用于传输车道系统、停车场管理端系统和结算云平台系统之间的数据；实现停车场入出口快速通行，减轻车辆在停车场的拥堵；降低停车场对人工的依赖，实现停车场的智能化。

主权项

1.一种基于高速公路ETC和移动支付的聚合支付技术的停车场收费系统，其特征在于，包括车道系统、停车场管理端系统、结算云平台系统和数据传输系统，其中，车道系统，用于车辆驶入道口时，入口根据来车方向进行放行，出口利用高速公路ETC或移动支付扣费放行车辆；停车场管理端系统，用于将停车场ETC消费数据和移动支付消费数据上传至结算云平台系统；结算云平台系统，用于统计停车场的流量、收入、结算金额、清分金额和拆账金额；数据传输系统，用于传输车道系统、停车场管理端系统和结算云平台系统之间的数据；车道系统包括逻辑处理子系统、设备控制子系统、第一参数管理子系统、计费结算子系统、监控服务子系统和第一数据存储子系统，其中，逻辑处理子系统，用于对车辆在收费道口的业务逻辑处理：车辆在驶入收费道口时，触发逻辑处理，根据车辆驶入信号，判断来车方向，并通过ETC设备或车牌识别设备来判别车型和车牌；并在车辆付费之后，放行车辆；设备控制子系统，用于控制收费道口设备，在车辆驶入道口时，控制车牌识别设备采集来车车牌；在车辆出口付费成功后，控制道闸放行，或入口放行；第一参数管理子系统，用于管理车道系统的参数，参数包括车道基本运行参数和动态变化参数，基本运行参数包括车道号、停车场编号、ETC天线功率和信道，动态变化参数包括黑名单、白名单、折扣率和月票用户；计费结算子系统，用于完成停车用户的停车时长计费功能，根据用户入场和出场时差，按预设的计费等级规则来测算出用户离场时所交费用；监控服务子系统，用于负责监控ETC车道的各类状态；第一数据存储子系统，用于负责实时存储消费交易数据。