[发明专利]起动加速调节装置有效
| 申请号： | 201811000019.0 | 申请日： | 2018-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN109296466B | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 赵鼎义;王红莲;黄谭喜;章瑾锋;谢卫红 | 申请（专利权）人： | 中国航发南方工业有限公司 |
| 主分类号： | F02C7/268 | 分类号： | F02C7/268;F02C9/26;F02C9/50 |
| 代理公司： | 43211 长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 罗红枚 |
| 地址： | 412002*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种起动加速调节装置，包括：装置本体，装置本体内设有通道，通道中设有支点座，支点座上支设有两端分别伸入第一安装通道和第二安装通道中的杠杆，第一安装通道中充有第一气体，第二安装通道与回油系统连通。装置本体内还设有第三安装通道，第三安装通道与第一安装通道之间设有膜片，膜片上设有底端抵接杠杆的第一端的第一顶针构件，第三安装通道与发动机内的压气机连通以引入第二气体。装置本体内还设有第四安装通道和第五安装通道，第四安装通道和第五安装通道与燃油计量装置连通以分别引入燃油和控制油，第四安装通道内设有底端抵接杠杆的第二端的第二顶针构件，第五安装通道中设有底端与杠杆的第二端相连的控制油活门。 | ||
| 搜索关键词： | 安装通道 杠杆 连通 加速调节装置 顶针构件 装置本体 控制油 支点座 起动 抵接 底端 膜片 体内 燃油计量装置 回油系统 压气机 引入 活门 伸入 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种起动加速调节装置，其特征在于，设置于发动机中，所述起动加速调节装置包括：/n装置本体(10)，所述装置本体(10)内设有通道，所述通道中设有用于将其隔断为不连通的第一安装通道和第二安装通道(102)的支点座(20)，所述支点座(20)上支设有以其为支点且两端分别伸入所述第一安装通道和所述第二安装通道(102)中的杠杆(30)，所述第一安装通道中充有第一气体，所述第二安装通道(102)与所述发动机内的回油系统连通；/n所述装置本体(10)内还设有第三安装通道，所述第三安装通道与所述第一安装通道之间设有用于隔断两者的膜片(40)，所述膜片(40)上设有底端抵接位于所述第一安装通道中的所述杠杆(30)的第一端的第一顶针构件(50)，所述第三安装通道与所述发动机内的压气机连通以引入由所述压气机喷出的气压大于第一气体的第二气体，进而使所述膜片(40)在第二气体和第一气体的压差下形变以推动所述杠杆(30)绕支点倾转；/n所述装置本体(10)内还设有第四安装通道和第五安装通道，所述第四安装通道与所述发动机内的燃油计量装置连通以引入供往发动机的燃烧室的燃油，所述第五安装通道与所述燃油计量装置连通以引入控制燃油的控制油，所述第四安装通道内设有底端抵接位于所述第二安装通道(102)中的所述杠杆(30)的第二端的第二顶针构件(60)，所述第五安装通道中设有底端与所述杠杆(30)的第二端相连的控制油活门(70)，所述控制油活门(70)用于在所述杠杆(30)的第二端绕支点向下倾斜时打开，以使所述第五安装通道中的控制油卸入所述第二安装通道(102)中，或所述控制油活门(70)用于在所述杠杆(30)两端受力平衡时关闭以防所述第五安装通道中的控制油卸出。/n
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