[发明专利]一种冷藏车车厢及其制造工艺有效
申请号: | 201810985171.2 | 申请日: | 2018-08-28 |
公开(公告)号: | CN109178115B | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 乐洪辉;谭爱国 | 申请(专利权)人: | 江西江铃集团特种专用车有限公司 |
主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04;B32B37/12;B32B37/06;B32B37/10;B32B43/00;B32B15/18;B32B15/04;B32B15/095;B32B15/082;B32B15/10;B32B3/08;B32B21/14;B32B21/02 |
代理公司: | 南昌金轩知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 文珊 |
地址: | 330200 江西省南昌市南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本发明公开了一种冷藏车车厢及其制造工艺,涉及冷藏车领域;包括以下步骤,分别为:1)厢板制造;2)台阶加工;3)合厢。通过采用淋液态胶和热压相结合的复合技术方案,降低厢板和冷藏车厢体制造的成本,提高生产效率,且用该工艺制造出的厢板不易出现压不实而形成的空洞、层间分离、波浪不平等现象,并且可以达到保温厢体性能要求(整车道路实验、箱体漏气倍数检测、导热系数检测、粘胶强度拉力实验和剪切力实验),确保车厢板符合行业标准。 | ||
搜索关键词: | 一种 冷藏车 车厢 及其 制造 工艺 | ||
【主权项】:
1.一种冷藏车车厢,其特征在于:包括前厢板(11)、左侧厢板(12)、右侧厢板(13)、底厢板(14)、顶厢板(15)、后门框(16)、多个铝合金型材包框(2)、左后门(4)、以及右后门(5);所述前厢板(11)的底部、所述左侧厢板(12)的底部、所述右侧厢板(13)的底部、以及所述后门框(16)的底部分别与所述底厢板(14)的前端、左端、右端、后端连接,所述前厢板(11)、所述左侧厢板(12)、所述右侧厢板(13)、以及所述后门框(16)的两侧首尾连接形成一个容纳空间;所述前厢板(11)的顶部、所述左侧厢板(12)的顶部、所述右侧厢板(13)的顶部、以及所述后门框(16)的顶部分别与所述顶厢板(15)的前端、左端、右端、后端连接;所述前厢板(11)、所述左侧厢板(12)、所述右侧厢板(13)、所述底厢板(14)、所述顶厢板(15)、以及所述后门框(16)互相交接的地方均通过所述铝合金型材包框(2)固定连接;所述后门框(16)上开设有用于安装所述左后门(4)和所述右后门(5)的窗口(161);所述左后门(4)与所述右后门(5)分别安装于所述窗口(161)的左侧和右侧;所述前厢板(11)、所述左侧厢板(12)、所述右侧厢板(13)、所述底厢板(14)、以及所述顶厢板(15)的中间均填充有中间物料层;所述中间物料层可为聚胺脂泡沫与木方、聚胺脂泡沫与胶合木板、聚胺脂泡沫与预埋铁、聚苯乙烯挤塑泡沫与木方、聚苯乙烯挤塑泡沫与胶合木板、聚苯乙烯挤塑泡沫与预埋铁组合中的任意一种。
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