[发明专利]机械式主动悬架系统在审
| 申请号： | 201810983364.4 | 申请日： | 2018-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN109050194A | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 石海军 | 申请（专利权）人： | 石海军 |
| 主分类号： | B60G17/016 | 分类号： | B60G17/016;B60G17/019;B60G17/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 723200 陕西省汉*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开一种车辆机械式主动悬架系统。解决当前主动悬架价格高昂，后期保养成本过高的问题，并使其某些方面的性能有进一步的提高。其特征是悬架中弹簧固定端通过丝杆螺母机构或蜗轮蜗杆机构与车身联接。ECU控制伺服电机驱动螺母或蜗杆旋转，使丝杆和蜗轮带动与其相联接的摆臂相对于车身产生升降运动，实现车辆底盘的高低调节。悬架中采用多级弹簧的方式来实现悬架软硬调节。ECU根据各传感器反馈的数据实时控制各电机运转，通过调节各独立悬架的升降，可抵消车身转弯外倾、刹车点头、起步抬头的动作。在不等长双横臂悬架中，一个横臂使用偏心轴与车身联接，ECU控制伺服电机驱动蜗杆蜗轮带动偏心轴转动调整车轮与地面的倾角不变。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 悬架 联接 控制伺服电机 主动悬架系统 偏心轴 蜗轮 丝杆螺母机构 蜗轮蜗杆机构 传感器反馈 双横臂悬架 保养成本 车辆底盘 电机运转 独立悬架 多级弹簧 高低调节 驱动螺母 驱动蜗杆 软硬调节 升降运动 实时控制 蜗杆旋转 主动悬架 转动调整 不等长 固定端 中弹簧 摆臂 横臂 丝杆 外倾 转弯 刹车 抵消 升降 车轮 抬头 | ||
【主权项】：
1.一种机械式主动悬架系统，其特征在于：在悬架中螺旋弹簧与车架的联接端通过丝杆螺母机构或者扭杆弹簧与车架固定端通过蜗轮蜗杆机构与车架联接；电控装置(ECU)控制伺服电机驱动螺母或蜗杆转动，再通过丝杆螺母机构或蜗轮蜗杆机构带动弹簧和与弹簧相联接的摆臂相对车身产生升降运动，实现各个独立悬架的高低调节和底盘的升降。
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