[发明专利]运行驾驶员辅助系统的方法和具有电子计算装置的机动车有效
| 申请号： | 201810965086.X | 申请日： | 2018-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN109421735B | 公开（公告）日： | 2022-07-15 |
| 发明（设计）人： | L.布伦内克;J.布兰德斯;N.霍尔农 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60W40/10 | 分类号： | B60W40/10;B60W40/12;B60W50/08 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 彭程 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于运行机动车的驾驶员辅助系统的方法，其中，借助电子计算装置从与至少一个车轮相连的旋转检测装置接收至少一个车轮转速信息，所述车轮转速信息表征机动车的至少一个车轮的车轮转速。此外，借助电子计算装置从位置检测装置接收表征机动车的离合器踏板的位置的至少一个离合器踏板位置信息，并且将至少一个车轮转速信息与至少一个离合器踏板位置信息相比较，以确定机动车的变速器所调到的挡位或者空转。此外，借助电子计算装置根据所述比较运行机动车的驾驶员辅助系统。 | ||
| 搜索关键词： | 运行 驾驶员 辅助 系统 方法 具有 电子 计算 装置 机动车 | ||
【主权项】：
1.一种用于运行机动车的驾驶员辅助系统的方法，其中，借助电子计算装置‑从与至少一个车轮相连的旋转检测装置接收至少一个车轮转速信息，所述车轮转速信息表征机动车的至少一个车轮的车轮转速，‑从位置检测装置接收表征机动车的离合器踏板的位置的至少一个离合器踏板位置信息，‑将至少一个车轮转速信息与至少一个离合器踏板位置信息相比较，以确定在机动车的变速器中是否挂入挡位或者是否调到空转，并且‑根据所述比较运行机动车的驾驶员辅助系统。
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