[发明专利]一种摩擦可控的气缸有效
申请号: | 201810960129.5 | 申请日: | 2018-08-22 |
公开(公告)号: | CN109083883B | 公开(公告)日: | 2020-01-24 |
发明(设计)人: | 钱鹏飞;夏鹏;刘阳;周华;彭林;王越;谢方伟 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/22 |
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地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明提供了一种摩擦可控的气缸,包括气囊和梭阀模块;无摩擦气缸前端盖的缸壁设有气囊槽,所述气囊放置在所述气囊槽内,通过梭阀模块对气囊充气或者放气,使所述气囊与所述无摩擦气缸的活塞杆接触或者非接触。所述梭阀模块包括阀腔和阀芯;所述阀腔位于缸壁内部,所述阀腔通过第一通道与有杆腔进气口连通,所述阀腔通过第二通道与气囊连通,所述阀腔通过第三通道与气囊进气口连通;所述气囊进气口位于无摩擦气缸前端盖上;所述阀腔内设有可移动的阀芯,使第一通道与第二通道连通或者第三通道与第二通道连通。本发明可以在气缸中对摩擦力的情况进行控制,使气缸具有实现高精度的运动伺服控制和高精度力伺服控制的能力。 | ||
搜索关键词: | 阀腔 气囊 气缸 无摩擦气缸 梭阀 气囊进气口 通道连通 可控的 气囊槽 前端盖 阀芯 缸壁 连通 进气口 摩擦 运动伺服控制 力伺服控制 气囊连通 非接触 活塞杆 可移动 放气 杆腔 充气 | ||
【主权项】:
1.一种摩擦可控的气缸,其特征在于,包括气囊(15)和梭阀模块(20);气缸前端盖(1)的缸壁设有气囊槽(16),所述气囊(15)放置在所述气囊槽(16)内,通过梭阀模块(20)对气囊(15)充气或者放气,使所述气囊(15)与所述气缸的活塞杆(3)接触或者非接触;所述梭阀模块(20)位于气缸内部;所述梭阀模块(20)包括阀腔(19)和阀芯(18);所述阀腔(19)位于缸壁内部,所述阀腔(19)通过第一通道(17)与有杆腔进气口(7)连通,所述阀腔(19)通过第二通道(9)与气囊(15)连通,所述阀腔(19)通过第三通道(10)与气囊进气口(11)连通;所述气囊进气口(11)位于气缸前端盖(1)上;所述阀腔(19)内设有可移动的阀芯(18),通过改变阀芯的位置,使第一通道(17)与第二通道(9)连通或者第三通道(10)与第二通道(9)连通。/n
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