[发明专利]一种整车状态下发动机实时扭矩的在线检测装置及方法在审
申请号: | 201810939231.7 | 申请日: | 2018-08-17 |
公开(公告)号: | CN109211572A | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 刘敬平;董浩;刘琦;刘建龙;李登辉 | 申请(专利权)人: | 重庆世凯汽车科技有限公司 |
主分类号: | G01M15/05 | 分类号: | G01M15/05;G01L5/00 |
代理公司: | 北京律谱知识产权代理事务所(普通合伙) 11457 | 代理人: | 罗建书 |
地址: | 404100 重庆市渝北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本发明提供了一种整车状态下发动机实时扭矩的在线检测装置及方法,其根据缸内动态压力与气缸容积变化率的乘积积分分别得到循环作功量、泵气损失功,除以排量即得到发动机高压循环平均指示压力IMEP、发动机低压循环平均泵气损失压力PMEP,发动机的净平均指示压力NMEP=IMEP‑PMEP,基于实测发动机转速和进气压力,在发动机的稳态台架性能图谱Map上插值得到机械损失压力FMEP,根据计算出的IMEP和PMEP结合插值得到的FMEP,计算发动机的BMEP,并结合发动机的排量计算出发动机的扭矩。本发明能够解决至今为止发动机在瞬变工况下的扭矩难以精确在线检测的难题。 | ||
搜索关键词: | 发动机 在线检测装置 泵气损失 整车状态 指示压力 排量 发动机低压 发动机高压 发动机转速 动态压力 机械损失 进气压力 容积变化 性能图谱 循环作功 在线检测 变工况 气缸 实测 台架 稳态 | ||
【主权项】:
1.一种整车状态下发动机实时扭矩的在线检测方法,其特征在于,所述在线检测方法包括:步骤S1,获取发动机转速、发动机进气侧压力和缸内动态压力;步骤S2,根据缸内动态压力与气缸容积变化率的乘积积分分别得到循环作功量、泵气损失功,除以排量即得到发动机高压循环平均指示压力IMEP;发动机低压循环平均泵气损失压力PMEP,并依据IMEP和PMEP得到发动机的净平均指示压力NMEP=IMEP‑PMEP;步骤S3,基于实测发动机转速和发动机进气侧压力,在发动机的稳态台架性能实测Map上插值得到机械损失压力FMEP;步骤S4,根据计算出的IMEP和PMEP结合插值得到的FMEP,计算发动机的平均有效压力BMEP,并结合发动机的排量计算出发动机的扭矩。
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