[发明专利]一种自卸车减速器的设计方法在审
| 申请号: | 201810917473.6 | 申请日: | 2018-08-13 |
| 公开(公告)号: | CN108799467A | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
| 发明(设计)人: | 罗朋;林羽;郭世均;王卓周;廖宝江;张冬;张丽敏;黄俊阁 | 申请(专利权)人: | 广州电力机车有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023;F16H57/04;F16H57/08;F16H57/021;F16H55/17;F16H55/06;F16H57/029 |
| 代理公司: | 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 | 代理人: | 刘刚成 |
| 地址: | 510850 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 自卸车减速器的设计方法,包括确定自卸车整车的工作环境及相关信息,确定减速器的工作环境和设计要求,确定减速器与自卸车的安装要求,根据电机的要求确定减速器的输入载荷,确定减速器的传动形式,对减速器的齿轮和轴承进行选型计算,对减速器行星架进行有限元分析,对减速器的润滑方式、密封方式以及紧固方式进行选型,通过理论计算而满足实际使用需求。 | ||
| 搜索关键词: | 减速器 自卸车 选型 传动形式 紧固方式 理论计算 密封方式 润滑方式 输入载荷 相关信息 行星架 齿轮 整车 轴承 电机 分析 | ||
【主权项】:
1.一种自卸车减速器的设计方法,其特征在于,包括以下步骤:S1、确定自卸车整车的工作环境及相关信息,自卸车整车的相关信息包括驱动方式、载重、满载重量、满载后桥载荷、满载前桥载荷、空载后桥载荷、空载前桥载荷、滚动圆直径和最高时速;S2、确定减速器的工作环境和设计要求;S3、确定减速器与自卸车的安装要求:包括减速器与自卸车轮辋的安装要求、减速器与电机的联接接口的安装要求和减速器注油管组件的安装要求;S4、根据电机的要求确定减速器的输入载荷;S5、确定减速器的传动形式,对减速器的齿轮和轴承进行选型计算;S6、对减速器行星架进行有限元分析;S7、对减速器的润滑方式、密封方式以及紧固方式进行选型。
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