[发明专利]汽车立柱隔板结构在审
| 申请号： | 201810915452.0 | 申请日： | 2018-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN109050673A | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 张一;张永刚;廖金林 | 申请（专利权）人： | 十堰市寅云实业有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/04 | 分类号： | B62D25/04 |
| 代理公司： | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人： | 王程远 |
| 地址： | 442000 湖北省十*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明提供了汽车立柱隔板结构，包括：板体、翻边、加强筋、连接板；所述翻边位于板体的两侧，且翻边与板体为一体式结构；所述加强筋位于板体的内部，且加强筋与板体为一体式结构；所述连接板设置在板体的背部，且连接板与板体通过焊接方式相连接。通过对上述装置在结构上的改进，具有抗弯抗扭强度高，减小撞击受力变形量，且自身刚性强度高，以及提高中立柱的撞击承受力度等优点，从而有效的解决了本发明在背景技术一项中提出的问题和不足。 | ||
| 搜索关键词： | 板体 加强筋 连接板 翻边 一体式结构 隔板结构 汽车立柱 受力变形量 焊接方式 承受力 中立柱 减小 抗扭 抗弯 改进 | ||
【主权项】：
1.汽车立柱隔板结构，包括：板体(1)、翻边(2)、加强筋(3)、连接板(4)；其特征在于：所述翻边(2)位于板体(1)的两侧，且翻边(2)与板体(1)为一体式结构；所述加强筋(3)位于板体(1)的内部，且加强筋(3)与板体(1)为一体式结构；所述连接板(4)设置在板体(1)的背部，且连接板(4)与板体(1)通过焊接方式相连接。
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