[发明专利]一种发动机气缸气门组有效
| 申请号： | 201810904572.0 | 申请日： | 2018-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN109113828B | 公开（公告）日： | 2020-09-15 |
| 发明（设计）人： | 张涛 | 申请（专利权）人： | 襄阳美标朗源动力实业有限公司 |
| 主分类号： | F01L3/24 | 分类号： | F01L3/24;F01L3/02;F01L3/04;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/50;C22C38/44;C22C38/52 |
| 代理公司： | 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人： | 廉海涛 |
| 地址： | 441000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机气缸气门组，包括气缸本体，气缸本体顶部的两侧均固定连接有活动室，活动室内腔顶部的两侧均固定连接有复位弹簧，复位弹簧的底端固定连接有活动块，活动块的两侧分别与活别动室内腔的两侧滑动连接，活动块的顶部且位于两个复位弹簧之间固定连接有活动杆，活动杆远离活动块的一端贯穿活动室并延伸至活动室的外部，本发明涉及气缸气门组技术领域。该发动机气缸气门组，在气门组运行时，对气门组的内部结构有很好的缓冲减震效果，很好的保护了气门组的内部结构，能对气门组进行稳定的复位，保证了发动机的正常工作，可以充分满足发动机气门主体材料的强度要求，很好的避免了出现腐蚀点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 气缸 气门 | ||
【主权项】：
1.一种发动机气缸气门组，包括气缸本体(1)，其特征在于：所述气缸本体(1)顶部的两侧均固定连接有活动室(2)，所述活动室(2)内腔顶部的两侧均固定连接有复位弹簧(3)，并且复位弹簧(3)的底端固定连接有活动块(4)，所述活动块(4)的两侧分别与活别动室(2)内腔的两侧滑动连接，所述活动块(4)的顶部且位于两个复位弹簧(3)之间固定连接有活动杆(5)，所述活动杆(5)远离活动块(4)的一端贯穿活动室(2)并延伸至活动室(2)的外部，所述活动杆(5)延伸至活动室(2)外部的一端固定连接有滑板(6)，所述气缸本体(1)的顶部且位于两个活动室(2)的一侧均固定连接有滑槽板(7)，所述滑板(6)的一侧与滑槽板(7)的内部滑动连接，所述滑板(6)的顶部固定连接有支撑板(8)。
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