[发明专利]一种用于高铁车体的纳米防火绝热高分子材料在审
| 申请号： | 201810896026.7 | 申请日： | 2018-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN109177355A | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 方举;段启松;何斌 | 申请（专利权）人： | 安徽志诚机电零部件有限公司 |
| 主分类号： | B32B3/24 | 分类号： | B32B3/24;B32B9/00;B32B9/04;B32B33/00 |
| 代理公司： | 六安众信知识产权代理事务所(普通合伙) 34123 | 代理人： | 鲁晓瑞 |
| 地址： | 231320 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于高铁车体的纳米防火绝热高分子材料，包括内部有丰富的特殊纳米孔穴结构的钛钠硅，所述特殊纳米孔穴结构之间通过含钛的二氧化硅进行连接，所述钛钠硅的上、下表面粘贴有包覆于钛钠硅的防火布。本发明采用内部有丰富的特殊纳米孔穴结构的钛钠硅，且通过含钛的二氧化硅进行连接各个特殊纳米孔穴结构，导热系数极低，突破了传统保温材料的隔热原理，且钛钠硅材料在高温下不易分解，不释放有害气体、保温性能基本无衰减、不吸潮、可比传统保温材料减少70％散热损失，不老化、安全环保，产品柔性好，可任意剪裁和拼贴，安装方便，且不会因为热胀冷缩而断裂、脱落，防火布可以起到防火的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 钠硅 孔穴结构 传统保温材料 高分子材料 绝热 二氧化硅 防火 防火布 车体 高铁 安全环保 安装方便 保温性能 产品柔性 导热系数 隔热原理 热胀冷缩 散热损失 下表面 包覆 拼贴 衰减 吸潮 剪裁 粘贴 断裂 老化 分解 释放 | ||
【主权项】：
1.一种用于高铁车体的纳米防火绝热高分子材料，其特征在于：包括内部有丰富的特殊纳米孔穴结构的钛钠硅，所述特殊纳米孔穴结构之间通过含钛的二氧化硅进行连接，所述钛钠硅的上、下表面粘贴有包覆于钛钠硅的防火布。
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