[发明专利]燃料蒸汽处理装置有效
申请号: | 201810862516.5 | 申请日: | 2018-08-01 |
公开(公告)号: | CN109386407B | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 石原圭一郎;三浦雄一郎;岸辽佑;伊藤智启 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
主分类号: | G01M3/32 | 分类号: | G01M3/32;F02M25/08 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 陈珊 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种燃料蒸汽处理装置(1)包括罐(81)、形成连通式地连接罐(81)的内部和燃料箱(84)的内部的第一净化路径(111)的第一净化管(11)、形成构造成连通式地连接第一切换阀(25)和泵(27)的压力检测路径(231)的压力管(23)、第一切换阀(25)、设置在第一净化管(11)中并且构造成将罐(81)的内部与燃料箱(84)的内部隔离的密封阀(82)、压差传感器(33)以及ECU(83)。压差传感器(33)能够检测第一净化路径(111)的压力和压力检测路径(231)的压力之间的差值。ECU(83)基于从压差传感器(33)输出的信号在控制第一切换阀(25)、泵(27)和密封阀(82)同时确定是否存在燃料蒸汽泄漏。 | ||
搜索关键词: | 燃料 蒸汽 处理 装置 | ||
【主权项】:
1.一种燃料蒸汽处理装置,其构造成回收在储存内燃发动机(10)的燃料的燃料箱(84)中所生成的燃料蒸汽,所述燃料蒸汽处理装置包括:罐(81),其包括吸收剂(811),所述吸收剂构造成吸收在所述燃料箱中所生成的燃料蒸汽;燃料蒸汽路径构件(11),其形成连通式地连接所述罐和所述燃料箱的燃料蒸汽路径(111);罐路径构件(19),其形成与所述罐连通的罐路径(191);大气路径构件(21),其形成与大气连通的大气路径(211);压力检测路径构件(23),其形成构造成与所述罐路径连通的压力检测路径(231);第一切换阀(25),其构造成在所述罐路径和所述压力检测路径之间的连通以及所述罐路径和所述大气路径之间的连通之间进行切换;加压/减压单元(27),其构造成当所述第一切换阀连通式地连接所述罐路径和所述压力检测路径时使所述罐的内部减压或加压;旁通路径构件(29),其形成绕过所述第一切换阀的切换阀旁通路径(291)并且连通式地连接所述罐路径和所述压力检测路径;缩窄部(31),其设置在所述旁通路径构件中;压差检测单元(33),其构造成检测所述燃料箱内部的压力或大气压力和所述压力检测路径的压力之间的差值并输出指示所述差值的信号;密封阀(82),其设置在所述燃料蒸汽路径构件或所述罐路径构件中并构造成使所述燃料箱与所述罐隔离或者使所述罐与所述加压/减压单元隔离;以及控制单元(83),其与所述第一切换阀、所述加压/减压单元、所述密封阀和所述压差检测单元电连接,并且配置为基于从所述压差检测单元输出的信号在控制所述第一切换阀、所述加压/减压单元和所述密封阀的操作的同时确定存在或不存在燃料蒸汽泄漏。
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