[发明专利]具有高效缓冲装置的汽车

摘要

本发明公开了具有高效缓冲装置的汽车，包括汽车本体，在汽车本体上设置有防撞装置，防撞装置包括固定座、导向件和传递组件，固定座固定在车体上，导向件包括中间部和平直部，在中间部的内凹面上设置有导向槽，在导向槽的两端均设置有传递弹簧；传递组件弹性伸缩杆和支撑环，支撑环套设在移动筒上，支撑环通过支撑与平直部连接，伸缩杆上铰接设置有两个导向杆，在导向杆上均设置有导向块，导向块均插入导向槽中，并分别各与一个传递弹簧接触。本发明，通过导向杆的转动以及传递弹簧的压缩，将冲击力通过导向块等部件转移到其他方向，继而减弱汽车整体在冲击方向承受的冲击力大小，防止冲击力较大时，车体产生损伤。

主权项

1.具有高效缓冲装置的汽车，包括汽车本体(22)，在汽车本体(22)的前端以及尾端均设置有防撞装置，其特征在于：所述防撞装置包括依次连接的固定座(1)、U形导向件(2)和传递组件，其中，所述固定座(1)上远离导向件(2)的一端固定在汽车本体(22)的车体上，所述导向件(2)包括圆弧形的中间部(3)以及两个平直部(4)，所述中间部(3)的外凸面与固定座(1)连接，所述平直部(4)分别各与一个中间部(3)的末端连接，在中间部(3)的内凹面上沿着中间部(3)的周线设置有导向槽(5)，在导向槽(5)的两端均设置有传递弹簧(6)；所述传递组件位于导向件(2)的内侧，其包括弹性伸缩杆和支撑环(20)，所述伸缩杆的轴线与导向件(2)的中心线重合，伸缩杆包括依次连接并共轴线的移动筒(7)、蓄能弹簧(8)和移动杆(9)，所述支撑环(20)套设在移动筒(7)上，支撑环(20)的一对相对外壁上均设置有支撑臂(21)，所述支撑臂(21)上远离支撑环(20)的一端分别各与一个平直部(4)连接，所述移动杆(9)的一端插入移动筒(7)的中心孔中，并通过蓄能弹簧(8)与中心孔的孔底连接，移动杆(9)的另一端铰接设置有两个导向杆(10)，所述铰接的轴线垂直于导向件(2)的U形面，在导向杆(10)上靠近中间部(3)的一端均设置有导向块(11)，所述导向块(11)均插入导向槽(5)中，并分别各与一个传递弹簧(6)远离导向槽(5)端部的一端接触；在导向杆(10)的彼此相对面上均设置有磁铁(12)，所述磁铁(12)彼此相斥以使导向杆(10)的轴线均与传递组件的轴线形成锐角夹角，此时传递弹簧(6)均处于原态。