[发明专利]一种汽车冷/暖车模式的开启提醒方法及远程控制方法有效
| 申请号: | 201810839922.X | 申请日: | 2018-07-27 |
| 公开(公告)号: | CN108897259B | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
| 发明(设计)人: | 何小玲 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
| 代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 唐锡娇 |
| 地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种汽车冷/暖车模式的开启提醒方法及远程控制方法,其通过后台大数据(即工作日用户实际用车时间数据)分析判断用户大致出行时间,再结合车辆当地气温做出自动综合判断,如果夏天气温超过第一预设温度阈值T1时或者冬天气温低于第二预设温度阈值T2时,在用户出行前主动以通知的形式通过手持移动终端提醒用户是否需要提前开启冷/暖车模式,以对车辆进行降温/加热,用户选择开启后可提前给用户营造一个舒适的乘车环境,其在一定程度上缓解了用户在夏季/冬季乘车的不适情绪,提升了用户出行体验。 | ||
| 搜索关键词: | 暖车 远程控制 预设 出行 手持移动终端 气温 乘车环境 当地气温 分析判断 时间数据 提醒用户 自动综合 大数据 加热 汽车 后台 乘车 缓解 情绪 | ||
【主权项】:
1.一种汽车冷/暖车模式的开启提醒方法,其特征在于,包括:第一步、TSP后台获取工作日用户实际用车时间数据和用户设置的工作日用车时间,确定用户工作日用车时间T;第二步、TSP后台获取每次停车熄火且用户离车后的车辆位置信息;第三步、TSP后台在用户工作日用车时间前X分钟,根据车辆位置信息查询车辆所处地域气温Tcx;第四步、TSP后台对Tcx进行判断,如果Tcx大于或等于第一预设温度阈值T1,则执行步骤A,如果Tcx小于或等于第二预设温度阈值T2,则执行步骤B,否则结束;所述步骤A为:TSP后台将开启冷车模式的提醒消息发送至手持移动终端,并接收手持移动终端的选择指令;然后根据手持移动终端的选择指令进行判断,如果选择指令为“Y分钟后再提醒”,则在Y分钟后根据车辆位置信息查询车辆所处地域气温Tcx,然后返回执行第四步,如果选择指令为“忽略”,则结束,如果选择指令为“是”,则向车载T‑BOX发送开启冷车模式命令,并接收冷车模式开启成功或失败的反馈信息,然后将冷车模式开启成功或失败的反馈信息发送至手持移动终端;所述步骤B为:TSP后台将开启暖车模式的提醒消息发送至手持移动终端,并接收手持移动终端的选择指令;然后根据手持移动终端的选择指令进行判断,如果选择指令为“Z分钟后再提醒”,则在Z分钟后根据车辆位置信息查询车辆所处地域气温Tcx,然后返回执行第四步,如果选择指令为“忽略”,则结束,如果选择指令为“是”,则向车载T‑BOX发送开启暖车模式命令,并接收暖车模式开启成功或失败的反馈信息,然后将暖车模式开启成功或失败的反馈信息发送至手持移动终端;其中,所述用户工作日用车时间T的确定方法包括:第一步、TSP后台根据工作日用户实际用车时间数据进行统计分析,得出工作日用车第一时间Tcount,并结合用户通过手持移动终端设置的工作日用车第二时间Ttel和用户通过车载主机设置的工作日用车第三时间Thu进行判断;第二步、如果Ttel与Thu都为空值,则用户工作日用车时间T等于Tcount;如果Ttel不为空值、Thu为空值,则用户工作日用车时间T等于Ttel;如果Ttel为空值、Thu不为空值,则用户工作日用车时间T等于Thu;如果Ttel与Thu都不为空值,则当获取到Ttel的时间早于获取到Thu的时间时,用户工作日用车时间T等于Thu,当获取到Ttel的时间晚于获取到Thu的时间时,用户工作日用车时间T等于Ttel。
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