[发明专利]一种混合动力汽车控制系统在审
| 申请号： | 201810828963.9 | 申请日： | 2018-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN108973978A | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | 张贤文;许翔;张学飞 | 申请（专利权）人： | 合肥市智信汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/10 | 分类号： | B60W20/10;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230601 安徽省合肥市经济技*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种混合动力汽车控制系统，包括控制单元芯片、调理电路模块、温度传感器模块、蓄电池模块、启动信号模块、晶振模块、复位电路模块、电源电路模块、上位机模块、和CAN接口电路模块，所述蓄电池模块、启动信号模块和晶振模块的输出端均通过串口连接到控制单元芯片，所述CAN接口电路模块的输入端通过串口连接到控制单元芯片，所述CAN接口电路模块的输出端连接有输出发动机控制信号、输出蓄电池控制信号、输出电机控制信号。利用CAN接口电路模块控制输出发动机控制信号、输出蓄电池控制信号、输出电机控制信号之间的切换，复位电路模块使用RC电路保证DSP芯片可靠复位，并提供手动复位按钮，提高了可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 输出 发动机控制信号 复位电路模块 混合动力汽车 蓄电池控制 蓄电池模块 串口连接 晶振模块 控制系统 控制信号 启动信号 输出电机 芯片 温度传感器模块 电源电路模块 调理电路模块 手动复位按钮 上位机模块 输出端连接 可靠复位 模块控制 输出端 输入端 保证 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力汽车控制系统，包括控制单元芯片、调理电路模块、温度传感器模块、蓄电池模块、启动信号模块、晶振模块、复位电路模块、电源电路模块、上位机模块、和CAN接口电路模块，其特征在于：所述控制单元芯片通过调理电路模块连接到车速传感器块、发动机转速传感器模块、油门踏板位置传感器模块和制动踏板位置传感器模块，所述调理电路模块、复位电路模块、电源电路模块和CAN接口电路模块的输出端均连接到控制单元芯片的输入端，所述蓄电池模块、启动信号模块和晶振模块的输出端均通过串口连接到控制单元芯片，所述上位机模块的输出端通过RS232连接到控制单元芯片，所述控制单元芯片采用TMS320F2812，所述CAN接口电路模块的输入端通过串口连接到控制单元芯片，所述CAN接口电路模块的输出端连接有输出发动机控制信号、输出蓄电池控制信号、输出电机控制信号。
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