[发明专利]一种汽车用双筒油液阻尼减震器

摘要

本发明公开了一种汽车用双筒油液阻尼减震器，包括固定座、活塞杆、活塞头、工作缸、防撞缸筒、环形阻尼板、减震弹簧和安装端封盖，其特征在于，所述固定座与活塞杆的一端连接，活塞杆底端穿过一体式油封座中部轴孔后设置在工作缸内部的储油内腔中，活塞头下方的储油内腔中设有若干环形阻尼板，环形阻尼板上设有阻尼孔，防撞缸筒外部套设有减震弹簧；当环形阻尼板受活塞头撞击或挤压时，环形阻尼板沿阻尼孔方向发生形变，交错设置的阻尼孔受力变形且相邻的环形阻尼板想接触并阻止相互间的阻尼孔连通，封闭的阻尼孔阻止油液流动并形成阻尼力，有利于减缓活塞头的运动，从而形成有效的阻尼减震,并配合减震弹簧一同实现减震操作。

主权项

1.一种汽车用双筒油液阻尼减震器，包括固定座(1)、活塞杆(7)、活塞头(12)、工作缸(13)、防撞缸筒(14)、环形阻尼板(16)、减震弹簧(17)和安装端封盖(27)，其特征在于，所述固定座(1)与活塞杆(7)的一端连接，活塞杆(7)底端穿过一体式油封座(8)中部轴孔后设置在工作缸(13)内部的储油内腔(15)中，所述活塞杆(7)底端通过锁固螺母二(11)连接活塞头(12)，活塞头(12)下方的储油内腔(15)中设有若干环形阻尼板(16)，环形阻尼板(16)上设有阻尼孔(28)，所述工作缸(13)外部设有防撞缸筒(14)，防撞缸筒(14)上端设为缸筒固定段(10)，缸筒固定段(10)和工作缸(13)顶端均嵌入一体式油封座(8)的端封凸台(9)内并与一体式油封座(8)固定连接，所述防撞缸筒(14)外部套设有减震弹簧(17)，所述工作缸(13)和防撞缸筒(14)底端连接安装端封盖(27)，安装端封盖(27)通过螺栓与工作缸(13)和防撞缸筒(14)相连接，工作缸(13)底端的储油内腔(15)中安装有油封板(19)，油封板(19)通过螺栓杆(22)与工作缸(13)相连接固定。