[发明专利]一种负载保持控制阀

摘要

本发明属于液压控制技术，具体涉及一种负载保持控制阀。本发明通过设计主阀芯和控制阀芯的相对锥面结构并隔离主阀芯油路和先导控制油路实现极致的低泄漏性能，同时利用先导推杆与控制阀芯的大作用面积比结构实现高压主阀的低压控制，并充分利用主阀芯的内部结构及各个零件结构的多功能集成完成结构简化及紧凑设计，减少零件的数量并避免高精度的滑阀配合进而降低加工成本。因此，本发明很好地完成了负载保持控制阀的低泄漏要求设计及降本和结构紧凑设计，具有广泛的应用前景。

主权项

1.一种负载保持控制阀，包括主阀芯(1)、主弹簧(2)、控制阀芯(3)、控制阀体(4)、控制弹簧(5)、先导推杆(6)、限位接头(7)；其特征在于：所述主阀芯(1)、控制阀芯(3)均具有锥面结构，且二者锥面相对设置；主阀芯(1)和控制阀芯(3)共用主弹簧(2)；主阀芯(1)上设置有连通保持油口与主阀芯(1)弹簧腔的节流小孔(10)；控制阀芯(3)锥面与控制阀体(4)的阀孔形成密封结构；控制阀体(4)内部依次装有控制弹簧(5)、先导推杆(6)、限位接头(7)，先导推杆(6)具有大直径的先导压力作用端及小直径的推动控制阀芯(3)的阀杆；先导推杆(6)大直径作用端面积远大于控制阀芯(3)的锥头截面面积；限位接头(7)对先导推杆(6)进行右侧限位，限位接头(7)上设有先导油口(8)；控制弹簧(5)所在的控制阀体(4)弹簧腔壁上设有泄油口(9)；通过主阀芯(1)和控制阀芯(3)的双锥面密封，同时先导油口(8)与保持油口及主阀芯(1)的弹簧腔等完全隔离，实现整个保持油口及主阀芯(1)的弹簧腔均处于双锥面密封的接近零泄漏的状态。