[发明专利]一种双燃料发动机稀薄燃烧组织方法

摘要

一种双燃料发动机稀薄燃烧组织方法涉及内燃机燃烧方法领域，具体涉及一种双燃料发动机稀薄燃烧组织方法。包括以下步骤：(1)在进气冲程，螺旋进气道强制空气沿着预期的导流方向进入气缸，产生较强的涡流，使空气与燃气充分混合；(2)当发动机处于燃气模式运行时，根据发动机工况的不同，通过调节天然气低压喷射次数与喷射正时，实现对缸内混合气浓度分层梯度的控制。通过螺旋进气道提高气缸内的涡流强度；通过控制主副喷油器的燃油喷射正时，实现燃烧始点的控制，从而实现不同工况下双燃料发动机稳定、高效率、低排放燃烧。

主权项

1.一种双燃料发动机稀薄燃烧组织方法，其特征在于，发动机燃烧系统由活塞、气缸、气缸盖、副喷油器、主喷油、螺旋进气道、低压天然气喷射阀、进气阀和燃烧室组成，包括以下步骤：(1)在进气冲程中，螺旋进气道强制空气沿着预期的导流方向进入气缸，产生较强的涡流；(2)当双燃料发动机处于起动、怠速和负荷低于15％时，发动机在燃油模式运行，副喷油器和低压天然气喷射阀不工作，此时只使用主喷油器向缸内进行单次喷射；(3)当双燃料发动机处于15‑50％中低负荷时，当发动机在燃气模式运行时，低压天然气喷射阀在排气阀关闭后向螺旋进气道进行两次不等量天然气喷射，同时只使用副喷油器进行单次喷射，使缸内混合气浓度呈由上到下逐渐变稀的大浓度梯度分布，实现天然气的大浓度梯度分层燃烧；(4)当双燃料发动机处于50‑75％中高负荷时，低压天然气喷射阀在排气阀关闭后向螺旋进气道进行两次等量天然气喷射，同时只使用副喷油器进行单次喷射，使缸内混合气呈由上到下逐渐变稀的中等浓度梯度分布，实现天然气的中等浓度梯度分层；(5)当双燃料发动机大于75％负荷即高负荷时，低压天然气喷射阀在排气阀关闭后向螺旋进气道进行单次天然气喷射，同时只使用副喷油器进行单次喷射，实现天然气的相对均质燃烧。