[发明专利]基于功率数据驱动的动力总成测试平台

摘要

本发明公开了一种基于功率数据驱动的动力总成测试平台，包括依次连接的测功机控制器、第一测功机、第一扭矩转速传感器、减速器、第二扭矩转速传感器、第二测功机，所述减速器连接被测电机，所述被测电机通过电机控制器控制，所述电机控制器连接动力电池，所述动力电池用于提供电能，所述动力总成测试平台还包括车辆模型、车轮与轮胎模型、道路模型、驾驶员模型、油门模型、道路路谱，车辆模型、车轮与轮胎模型、道路模型、驾驶员模型用于提供基于台架的仿真功能，本发明能够通过自定义驾驶工况的方法，并结合运行于台架中的各种道路路谱、道路模型等，解决了现有技术无法实现模拟变工况车辆处于变参数下各子系统匹配性验证的问题。

主权项

1.一种基于功率数据驱动的动力总成测试平台，其特征在于，包括依次连接的测功机控制器、第一测功机、第一扭矩转速传感器、减速器、第二扭矩转速传感器、第二测功机，所述减速器连接被测电机，所述被测电机通过电机控制器控制，所述电机控制器连接动力电池，所述动力电池用于提供电能，所述动力总成测试平台还包括车辆模型、车轮与轮胎模型、道路模型、驾驶员模型、油门模型、道路路谱，所述车辆模型、所述车轮与轮胎模型、所述道路模型、所述驾驶员模型用于提供基于台架的仿真功能，所述被测电机及所述电机控制器作为驱动系统，所述第一测功机和所述第二测功机用于模拟真实的道路阻力状况，所述油门模型用于将加速踏板的开度转化为扭矩信号，传递给所述电机控制器，所述驾驶员模型用于模拟驾驶员实际踩下加速踏板和刹车踏板的情况，并接受反馈的转速信号进行闭环控制，所述车轮与轮胎模型用于接受驾驶员传递的制动踏板信号，以及接受扭矩反馈信号形成闭环控制，最终将计算的转速信号输出给所述测功机控制器，所述道路路谱用于自定义驾驶循环工况，所述动力总成测试平台的信号传递基于功率数据驱动。