[发明专利]一种新能源车辆串联式热管理系统和新能源汽车在审
| 申请号： | 201810803110.X | 申请日： | 2018-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN109167105A | 公开（公告）日： | 2019-01-08 |
| 发明（设计）人： | 王克坚;张宇 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;H01M10/48;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567;H01M10/63;B60L58/24 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人： | 张驰;宋志强 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明实施方式公开一种新能源车辆串联式热管理系统和新能源汽车。水泵；温控元件；温控元件与水泵串联；包含多个电池的电池组，包含布置在电池组的第一侧的第一冷却液接口和布置在第一侧的相对侧的第二冷却液接口；电池组中用于加热各个电池的各个水室的各个管路相互串联；水路方向为从第一冷却液接口流到第二冷却液接口；温度差检测元件，用于检测电池组中位于第一侧的电池与位于相对侧的电池之间的电池温度差；温控元件控制器，用于基于电池温度差与预定温差门限值的比较结果生成保持命令或切换命令；温控元件基于保持命令保持为加热工况，基于切换命令从加热工况切换为制冷工况。保证流量均一性，减少电池系统温差。 | ||
| 搜索关键词： | 电池组 冷却液接口 温控元件 电池 温度差 热管理系统 新能源车辆 新能源汽车 加热工况 切换命令 串联式 温差 电池系统 多个电池 命令保持 水泵串联 制冷工况 控制器 均一性 检测 门限 水室 加热 水泵 串联 水路 保证 | ||
【主权项】：
1.一种新能源车辆串联式热管理系统，其特征在于，包括：水泵；温控元件，包含加热工况和制冷工况；所述温控元件与所述水泵串联；包含多个电池的电池组，包含布置在所述电池组的第一侧的第一冷却液接口和布置在所述第一侧的相对侧的第二冷却液接口；所述电池组中用于加热各个电池的各个水室的各个管路相互串联；其中水路方向为从所述第一冷却液接口流到第二冷却液接口；温度差检测元件，用于检测所述电池组中位于第一侧的电池与位于所述相对侧的电池之间的电池温度差；温控元件控制器，用于基于所述电池温度差与预定温差门限值的比较结果生成保持命令或切换命令；其中所述温控元件基于所述保持命令保持为加热工况，并基于所述切换命令从加热工况切换为制冷工况。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京长城华冠汽车科技股份有限公司，未经北京长城华冠汽车科技股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810803110.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
