[发明专利]一种侧拉板立式高速列车轮对大齿轮压装机

摘要

本发明公开了一种侧拉板立式高速列车轮对大齿轮压装机。本发明包括机架，机架从上至下依次设有顶板、直线导轨和底板；直线导轨上安装有承压板；顶板底面设置有槽道；槽道内设置有一滑板；滑板表面设置有一托板；槽道一端安装有一油缸支座；油缸支座一端铰接有一液压缸；液压缸一端通过连接板与滑板连接固定；托板内装设有一上顶尖油缸；承压板上表面中心位置设有一压套；承压板一表面中心位置设有一支撑内孔；支撑内孔下方装设有一下顶尖油缸。本发明通过立式侧拉板龙门框架结构，利用托板上方的上顶尖油缸和承压板下方的下顶尖油缸相互配合，并采用活络顶尖配合顶尖油缸对压装质量进行检测，增加了齿轮压装的精准度，提高了压装机工作效率。

主权项

1.一种侧拉板立式高速列车轮对大齿轮压装机，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)为一长方形立式架体；所述机架(1)从上至下依次设有顶板(2)、直线导轨(3)和底板(4)；所述直线导轨(3)上安装有承压板(5)；所述机架(1)一侧设有齿条(101)；所述顶板(2)底面设置有槽道；所述槽道包括两个相对的L型压条(201)；所述槽道内设置有一滑板(6)；所述滑板(6)一表面中心位置设置有一托板(601)；所述托板(601)为桶状；所述槽道一端固定安装有一油缸支座(202)；所述油缸支座(202)一端铰接有一液压缸(203)；所述液压缸(203)一端通过连接板与滑板(6)连接固定；所述托板(601)内装设有一上顶尖油缸(602)；所述上顶尖油缸(602)未与托板(601)连接的一端设有定位板(603)；所述承压板(5)上表面中心位置设有一压套(501)；所述压套(501)为管状；所述承压板(5)一表面中心位置设有一支撑内孔(502)；所述支撑内孔(502)与压套(501)连通；所述支撑内孔(502)下方装设有一下顶尖油缸(503)；所述支撑内孔(502)上方装设有一直线轴承(504)；所述底板(4)下表面装设有若干主油缸(401)；所述主油缸(401)的活塞杆与承压板(5)连接固定；底板(4)上表面中心位置固定有一限位管(402)；所述限位管(402)底部与下顶尖油缸(503)底面固定连接；所述滑板(6)与槽道滑动配合。