[发明专利]一种侧拉板立式高速列车轮对大齿轮压装机有效
| 申请号: | 201810777306.6 | 申请日: | 2018-07-16 |
| 公开(公告)号: | CN108544214B | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
| 发明(设计)人: | 蔡杲;杨智凌 | 申请(专利权)人: | 安徽瑞铁轨道装备有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
| 代理公司: | 合肥洪雷知识产权代理事务所(普通合伙) 34164 | 代理人: | 徐赣林 |
| 地址: | 244000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 侧拉板 立式 高速 列车 轮对 齿轮 装机 | ||
1.一种侧拉板立式高速列车轮对大齿轮压装机,包括机架(1),其特征在于:
所述机架(1)为一长方形立式架体;所述机架(1)从上至下依次设有顶板(2)、直线导轨(3)和底板(4);所述直线导轨(3)上安装有承压板(5);所述机架(1)一侧设有齿条(101);
所述顶板(2)底面设置有槽道;所述槽道包括两个相对的L型压条(201);所述槽道内设置有一滑板(6);所述滑板(6)一表面中心位置设置有一托板(601);所述托板(601)为桶状;所述槽道一端固定安装有一油缸支座(202);所述油缸支座(202)一端铰接有一液压缸(203);所述液压缸(203)一端通过连接板与滑板(6)连接固定;所述托板(601)内装设有一上顶尖油缸(602);所述上顶尖油缸(602)未与托板(601)连接的一端设有定位板(603);
所述承压板(5)上表面中心位置设有一压套(501);所述压套(501)为管状;所述承压板(5)一表面中心位置设有一支撑内孔(502);所述支撑内孔(502)与压套(501)连通;所述支撑内孔(502)下方装设有一下顶尖油缸(503);所述支撑内孔(502)上方装设有一直线轴承(504);
所述底板(4)下表面装设有若干主油缸(401);所述主油缸(401)的活塞杆与承压板(5)连接固定;底板(4)上表面中心位置固定有一限位管(402);所述限位管(402)底部与下顶尖油缸(503)底面固定连接;
所述滑板(6)与槽道滑动配合。
2.根据权利要求1所述的一种侧拉板立式高速列车轮对大齿轮压装机,其特征在于,所述承压板(5)上表面相对两边缘处设置有护栏(505);所述承压板(5)相对两侧面均设有滑块(301);所述滑块(301)与直线导轨(3)滑动配合。
3.根据权利要求1所述的一种侧拉板立式高速列车轮对大齿轮压装机,其特征在于,所述机架(1)一侧固定连接有一红外线固定光幕;所述机架(1)相对一侧固定安装有一手压润滑油泵(8)。
4.根据权利要求1所述的一种侧拉板立式高速列车轮对大齿轮压装机,其特征在于,所述承压板(5)一侧设有空腔;所述空腔两端均通过轴承盖(7)密封;所述空腔内设置有一转轴(701);所述转轴(701)通过轴承座(702)固定在空腔内壁;所述转轴(701)两端均设置有齿轮(703);所述齿轮(703)与齿条(101)啮合。
5.根据权利要求1所述的一种侧拉板立式高速列车轮对大齿轮压装机,其特征在于,所述上顶尖油缸(602)下方安装有加长活络顶尖;所述下顶尖油缸(503)下方安装有加长活络顶尖。
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