[发明专利]高可靠性多级减振辅助支撑装置、变速箱总成与载重汽车有效
| 申请号： | 201810751039.5 | 申请日： | 2018-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN108980244B | 公开（公告）日： | 2020-09-18 |
| 发明（设计）人： | 刘汉光;王欢;王洪强 | 申请（专利权）人： | 徐工集团工程机械有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06;F16F1/30;F16H57/025 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 刘艳艳;董建林 |
| 地址： | 221004 江苏省徐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高可靠性多级减振辅助支撑装置及包括该辅助支撑装置的变速箱总成与载重汽车。多级减振辅助支撑装置包括：变截面钢板弹簧、橡胶悬置模块、两端支撑机构；变截面钢板弹簧的断面尺寸沿长度方向是变化的，片宽保持不变，保证钢板弹簧等强度的同时实现汽车的轻量化。橡胶悬置模块通过夹层结构避免了常规辅助支撑在钢板弹簧上打孔装配的缺点，提高了钢板弹簧的可靠性。该变速箱辅助支撑装置由变截面钢板弹簧、橡胶悬置模块组成两级减振系统，减少车身振动，缓解行驶过程中的大冲击载荷，提升了辅助支撑可靠性，避免飞轮壳的损坏以及连接螺栓的松动。 | ||
| 搜索关键词： | 可靠性 多级 辅助 支撑 装置 变速箱 总成 载重汽车 | ||
【主权项】：
1.一种多级减振辅助支撑装置，其特征在于：包括变截面钢板弹簧（2）、橡胶悬置模块（1）以及托架总成（3），所述变截面钢板弹簧（2）两端设置有卷耳；所述橡胶悬置模块（1）中设置有上橡胶软垫（12）与下橡胶软垫（13）；所述变截面钢板弹簧（2）穿过所述橡胶悬置模块（1）的上橡胶软垫（12）与下橡胶软垫（13）之间，所述变截面钢板弹簧（2）两端卷耳通过销栓（31）与所述托架总成（3）滑动连接。
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