[发明专利]减振装置和包括这种减振装置的车辆在审
| 申请号： | 201810749899.5 | 申请日： | 2018-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN110345192A | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 克哈利德·阿齐佐;克莱门特·加代比恩;克里斯托菲·朱莱斯;克莱门特·博代斯 | 申请（专利权）人： | 哈金森公司 |
| 主分类号： | F16F13/10 | 分类号： | F16F13/10;B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人： | 南霆;李有财 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 一种减振装置，包括：第一刚性紧固件(12)，第二刚性紧固件(14)，以及具有弹性体(18)的减振支撑件(16)，所述弹性体将所述第一紧固件(12)连接到所述第二紧固件(14)。所述弹性体(18)沿第一方向(Z0)弹性变形，同时允许第一紧固件(12)和第二紧固件(14)之间至少在所述第一方向(Z0)上的相对运动。弹性体(18)具有腔(24)。腔(24)具有腔(24)的主要部分(26)，所述主要部分(26)至少具有第一对称平面(P1)和第二对称平面(P2)，以及通向腔(24)的主要部分(26)的单元(28)，使得腔(24)仅相对于第一对称平面(P1)对称。 | ||
| 搜索关键词： | 紧固件 对称平面 减振装置 刚性紧固件 减振支撑 对称 | ||
【主权项】：
1.一种减振装置(10；100)，其旨在用于在第一刚性构件(3；4)和第二刚性构件(2)之间起到阻尼目的，所述减振装置包括：‑用于固定到第一刚性构件(3；4)的第一刚性紧固件(12)，‑用于固定到第二刚性构件(2)的第二刚性紧固件(14)，‑具有弹性体(18)的减振支撑件(16)，所述弹性体将所述第一紧固件(12)连接到所述第二紧固件(14)，所述弹性体(18)适于沿第一方向(Z0)弹性变形，同时允许第一紧固件(12)和第二紧固件(14)之间至少在所述第一方向(Z0)上的相对运动，弹性体(18)具有腔(24)，其中，在所述减振装置中，腔(24)具有腔(24)的主要部分(26)，所述主要部分(26)至少具有第一对称平面(P1)和第二对称平面(P2)，第一对称平面(P1)和第二对称平面(P2)优选地是垂直的，以及通向腔(24)的主要部分(26)的单元(28)，使得腔(24)仅相对于第一对称平面(P1)对称。
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