[发明专利]一种多功能树木移植挖掘机

摘要

本发明涉及一种挖掘机，更具体的说是一种多功能树木移植挖掘机，不仅可以在树木移植的时候当挖掘机使用，而且只需一人即可操作；还可以在与车斗连接后，挖掘出树木直接运输。活动支撑板下端与回转轴相连，上端与车载液压缸相连；铲斗液压缸与转动支杆相连，位于转动支杆外侧，铲斗液压缸设有四个，铲斗连接在铲斗液压缸下部；转角液压缸连接在转动支杆与固定支杆之间；转动支杆下部连接在转动轴页上，中部与转角液压缸相连，转动支杆外侧与铲斗液压缸相连；固定支杆通过连接架相互固定，固定支架下部与转动轴页相连；转角轴板焊接在转动支杆上；车载液压缸一端连接在活动支撑板上，另一端连接在车斗上；回转轴连接在活动支撑板下部与车斗之间。

主权项

1.一种多功能树木移植挖掘机，包括活动支撑板(1)、铲斗液压缸(2)、铲斗(3)、转角液压缸(4)、转动支杆(5)、固定支杆(6)、连接架(7)、转动轴页(8)、液压管接头(9)、转角轴板(10)、车载液压缸(11)、车斗地脚(12)、车斗(13)、回转轴(14)、支撑板地脚(15)、支撑板地脚轴(16)、液压管(17)，其特征在于：铲斗液压缸(2)由铲斗液压缸缸体(2‑1)、铲斗液压缸活塞(2‑2)、铲斗液压缸放气帽(2‑3)、铲斗液压缸活塞固定螺帽(2‑4)、铲斗液压缸活塞固定螺帽密封垫(2‑5)、防尘圈(2‑6)、铲斗液压缸端盖固定螺丝(2‑7)、铲斗液压缸端盖密封圈(2‑8)、铲斗液压缸端盖(2‑9)、铲斗液压缸固定板(2‑10)、铲斗液压缸活塞杆(2‑11)组成；铲斗液压缸缸体(2‑1)为圆柱体，上部开有螺纹孔，螺纹孔中有铲斗液压缸放气帽(2‑3)，铲斗液压缸缸体(2‑1)下端通过铲斗液压缸端盖固定螺丝(2‑7)与铲斗液压缸端盖(2‑9)固定，铲斗液压缸缸体(2‑1)外壁焊接铲斗液压缸固定板(2‑10)，铲斗液压缸缸体(2‑1)内壁与铲斗液压缸活塞(2‑2)接触；铲斗液压缸活塞(2‑2)为圆柱体，铲斗液压缸活塞(2‑2)位于铲斗液压缸缸体(2‑1)内部，铲斗液压缸缸体(2‑1)内部有孔，孔中穿过铲斗液压缸活塞杆(2‑11)，铲斗液压缸活塞杆(2‑11)上部与铲斗液压缸活塞固定螺帽密封垫(2‑5)接触，铲斗液压缸活塞固定螺帽密封垫(2‑5)外壁开有环形槽，槽内放有密封圈；铲斗液压缸放气帽(2‑3)位于铲斗液压缸缸体(2‑1)上部螺纹孔中；铲斗液压缸活塞固定螺帽(2‑4)位于铲斗液压缸缸体(2‑1)内部，铲斗液压缸活塞固定螺帽(2‑4)套在铲斗液压缸活塞杆(2‑11)上，铲斗液压缸活塞固定螺帽(2‑4)与铲斗液压缸活塞杆(2‑11)螺纹配合，铲斗液压缸活塞固定螺帽(2‑4)下部与铲斗液压缸活塞固定螺帽密封垫(2‑5)接触；铲斗液压缸活塞固定螺帽密封垫(2‑5)位于铲斗液压缸缸体(2‑1)内部，铲斗液压缸活塞固定螺帽密封垫(2‑5)上部与铲斗液压缸活塞固定螺帽(2‑4)下部接触，铲斗液压缸活塞固定螺帽密封垫(2‑5)下部与铲斗液压缸活塞(2‑2)上部接触；防尘圈(2‑6)位于铲斗液压缸端盖(2‑9)内部环形槽中，防尘圈(2‑6)为环形，内圈为锯齿状，内圈与铲斗液压缸活塞杆(2‑11)接触；铲斗液压缸端盖固定螺丝(2‑7)位于铲斗液压缸缸体(2‑1)下部固定孔中，将铲斗液压缸缸体(2‑1)与铲斗液压缸端盖(2‑9)固定在一起，铲斗液压缸端盖固定螺丝(2‑7)设有四个；铲斗液压缸端盖密封圈(2‑8)设有两个，一个位于铲斗液压缸端盖(2‑9)内圈槽中，一个位于铲斗液压缸端盖(2‑9)外圈槽中；铲斗液压缸端盖(2‑9)为圆环状，中部孔中开有两道槽，上部槽和下部槽，上部槽位普通环形密封槽，下部槽中放有防尘圈(2‑6)，铲斗液压缸端盖(2‑9)外圈开有环形槽，槽内放有密封圈，铲斗液压缸端盖(2‑9)外圈开有四个螺纹孔，与铲斗液压缸端盖固定螺丝(2‑7)螺纹配合；铲斗液压缸固定板(2‑10)设有四个，焊接在铲斗液压缸缸体(2‑1)上，铲斗液压缸固定板(2‑10)内部开孔，铲斗液压缸固定板(2‑10)与转动支杆(5)接触；铲斗液压缸活塞杆(2‑11)上部穿过铲斗液压缸活塞(2‑2)中部，铲斗液压缸活塞固定螺帽密封垫(2‑5)套在铲斗液压缸活塞杆(2‑11)上，铲斗液压缸活塞固定螺帽(2‑4)将铲斗液压缸活塞(2‑2)铲斗液压缸活塞杆(2‑11)固定在一起，铲斗液压缸活塞杆(2‑11)下部穿过铲斗液压缸端盖(2‑9)中；铲斗液压缸放气帽(2‑3)由放气螺丝(2‑3‑1)、密封垫(2‑3‑2)组成；放气螺丝(2‑3‑1)位于铲斗液压缸缸体(2‑1)上部螺纹孔中；密封垫(2‑3‑2)套放气螺丝(2‑3‑1)上；铲斗(3)由铲体(3‑1)、螺丝(3‑2)、固定板(3‑3)组成；铲体(3‑1)为三角形，中上部开有四个孔；螺丝(3‑2)设有四个；固定板(3‑3)中部拱起与铲斗液压缸活塞杆(2‑11)接触，固定板(3‑3)两侧与铲体(3‑1)接触，固定板(3‑3)上开有四个孔，固定板(3‑3)通过螺丝(3‑2)与铲体(3‑1)固定在一起；转角液压缸(4)由转角液压缸缸体(4‑1)、转角液压缸活塞固定螺帽(4‑2)、转角液压缸活塞密封垫(4‑3)、转角液压缸固定螺丝(4‑4)、转角液压缸端盖固定螺丝(4‑5)、转角液压缸固定端盖(4‑6)、转角液压缸活塞杆(4‑7)、转角液压缸端盖内密封槽(4‑8)、转角液压缸端盖外密封槽(4‑9)、转角液压缸活塞(4‑10)、转角液压缸固定板(4‑11)组成；转角液压缸缸体(4‑1)位于固定支杆(6)，转角液压缸缸体(4‑1)为水平放置，内部有转角液压缸活塞(4‑10)，转角液压缸缸体(4‑1)右端与转角液压缸固定端盖(4‑6)固定在一起，转角液压缸缸体(4‑1)外部与转角液压缸固定板(4‑11)焊接在一起；转角液压缸活塞固定螺帽(4‑2)位于转角液压缸活塞杆(4‑7)左端，转角液压缸活塞固定螺帽(4‑2)与转角液压缸活塞杆(4‑7)螺纹配合；转角液压缸活塞密封垫(4‑3)套在转角液压缸活塞杆(4‑7)左端，转角液压缸活塞密封垫(4‑3)左侧与转角液压缸活塞固定螺帽(4‑2)接触，右侧与转角液压缸活塞(4‑10)接触；转角液压缸固定螺丝(4‑4)设有两个，转角液压缸固定螺丝(4‑4)穿过转角液压缸固定板(4‑11)中部孔；转角液压缸端盖固定螺丝(4‑5)位于转角液压缸缸体(4‑1)右侧，转角液压缸缸体(4‑1)设有四个；转角液压缸固定端盖(4‑6)为圆环状，内环开有转角液压缸端盖内密封槽(4‑8)，转角液压缸固定端盖(4‑6)外环开有转角液压缸端盖外密封槽(4‑9)，转角液压缸固定端盖(4‑6)外环开有四个固定螺孔，转角液压缸固定端盖(4‑6)中部穿过转角液压缸活塞杆(4‑7)；转角液压缸活塞杆(4‑7)左端通过转角液压缸活塞杆(4‑7)与转角液压缸活塞(4‑10)固定在一起，转角液压缸活塞杆(4‑7)右端套在转角轴(10‑1)上；转角液压缸活塞(4‑10)位于转角液压缸缸体(4‑1)内部，转角液压缸活塞(4‑10)外部开有环形槽，槽内放有密封圈，转角液压缸活塞(4‑10)中部穿过转角液压缸活塞杆(4‑7)；转角液压缸固定板(4‑11)焊接在转角液压缸缸体(4‑1)上，转角液压缸缸体(4‑1)设有两个；转动轴页(8)由轴页螺丝(8‑1)、右轴页(8‑2)、转动轴(8‑3)、转动轴套(8‑4)、左轴页(8‑5)组成；轴页螺丝(8‑1)每组设有四个，共有四组；右轴页(8‑2)位于转动支杆(5)下部，右轴页(8‑2)左端与转动轴(8‑3)焊接在一起；转动轴(8‑3)右侧与右轴页(8‑2)焊接在一起，转动轴(8‑3)一部分位于转动轴套(8‑4)内；转动轴套(8‑4)位于转动轴(8‑3)外，左侧与左轴页(8‑5)焊接在一起，转动轴套(8‑4)一部分套在转动轴(8‑3)上；左轴页(8‑5)位于固定支杆(6)下部，左轴页(8‑5)右侧与转动轴套(8‑4)焊接在一起；转角轴板(10)由转角轴(10‑1)、转角轴板(10‑2)、转角定位销(10‑3)组成；转角轴(10‑1)垂直焊接在转角轴板(10‑2)上，转角液压缸活塞杆(4‑7)右端套在转角轴(10‑1)上；转角轴板(10‑2)一面焊接在转动支杆(5)上，转角轴板(10‑2)另一面焊接转角轴(10‑1)；转角定位销(10‑3)位于转角轴(10‑1)一段的定位孔中；车载液压缸(11)由车载液压缸缸体(11‑1)、车载液压缸活塞密封环(11‑2)、车载液压缸活塞(11‑3)、车载液压缸活塞螺帽(11‑4)、车载液压缸活塞密封垫(11‑5)、车载液压缸端盖密封环Ⅰ(11‑6)、车载液压缸端盖密封环Ⅱ(11‑7)、车载液压缸活塞杆(11‑8)、车载液压缸端盖螺丝(11‑9)、车载液压缸端盖(11‑10)组成；车载液压缸缸体(11‑1)下部与活动地脚(12‑2)焊接在一起上部开有四孔；车载液压缸活塞密封环(11‑2)位于车载液压缸活塞(11‑3)外侧环槽中；车载液压缸活塞(11‑3)位于车载液压缸缸体(11‑1)内部，车载液压缸活塞(11‑3)中部穿过车载液压缸活塞杆(11‑8)；车载液压缸活塞螺帽(11‑4)位于车载液压缸活塞杆(11‑8)右端；车载液压缸活塞密封垫(11‑5)车载液压缸活塞杆(11‑8)右端，车载液压缸活塞密封垫(11‑5)左侧与车载液压缸活塞(11‑3)接触，右侧与车载液压缸活塞螺帽(11‑4)接触；车载液压缸端盖密封环Ⅰ(11‑6)位于车载液压缸端盖(11‑10)外侧密封环槽中；车载液压缸端盖密封环Ⅱ(11‑7)位于车载液压缸端盖(11‑10)内侧密封环槽中；车载液压缸活塞杆(11‑8)左端与支撑板地脚轴(16)连接，车载液压缸活塞杆(11‑8)右端与车载液压缸活塞(11‑3)相连；车斗地脚(12)由，地脚轴(12‑1)、活动地脚(12‑2)组成；车斗地脚(12)焊接在车斗上；地脚轴(12‑1)穿过车斗地脚(12)与活动地脚(12‑2)轴孔；活动地脚(12‑2)焊接在车载液压缸缸体(11‑1)上，底端设有轴孔活动支撑板(1)下端与回转轴(14)相连，上端与车载液压缸(11)相连；铲斗液压缸(2)与转动支杆(5)相连，位于转动支杆(5)外侧，铲斗液压缸(2)设有四个，铲斗(3)连接在铲斗液压缸(2)下部，铲斗(3)设有四个；转角液压缸(4)连接在转动支杆(5)与固定支杆(6)之间，转角液压缸(4)设有四个；转动支杆(5)下部连接在转动轴页(8)上，中部与转角液压缸(4)相连，转动支杆(5)外侧与铲斗液压缸(2)相连；固定支杆(6)设有四个，固定支杆(6)通过连接架(7)相互固定，固定支架(6)设有四个，固定支架(6)下部与转动轴页(8)相连；连接架(7)设有六个；转动轴页(8)位于转动支杆(5)和固定支杆(6)下部，转动轴页(8)设有四个；液压管接头(9)连接在液压缸两端，设有十八个；转角轴板(10)焊接在转动支杆(5)上，设有四个；车载液压缸(11)一端连接在活动支撑板(1)上，另一端连接在车斗(13)上；车斗地脚(12)焊接在车斗(13)上；回转轴(14)连接在活动支撑板(1)下部与车斗(13)之间；支撑板地脚(15)焊接在活动支撑板(1)上部；支撑板地脚轴(16)连接活动支撑板(1)与车载液压缸(11)；液压管(17)连接在液压管接头(9)一端。