[发明专利]一种便拆卸的新能源汽车电池固定装置有效
申请号: | 201810742611.1 | 申请日: | 2018-07-09 |
公开(公告)号: | CN109088018B | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 汪洋青;段慧云;王翠 | 申请(专利权)人: | 九江职业技术学院 |
主分类号: | H01M50/209 | 分类号: | H01M50/209;H01M50/242;H01M50/244;H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6566;H01M10/63;H01M10/42;B60K1/04 |
代理公司: | 南昌卓尔精诚专利代理事务所(普通合伙) 36133 | 代理人: | 罗茶根 |
地址: | 332007 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本发明公开了一种便拆卸的新能源汽车电池固定装置,包括箱体,箱体内壁的两侧均固定连接有第一电机,第一电机的输出轴端固定连接有第一皮带轮,箱体内壁的底部一侧通过第一转动架转动连接有第一转轴,第一转轴的表面依次固定连接有第一齿轮,第二皮带轮,第一皮带轮与第二皮带轮之间通过第一皮带传动连接,第一隔板与第二隔板之间滑动连接有电池箱,电池箱的两侧均固定连接有第一直齿条,第一齿轮和第二齿轮与第一直齿条啮合连接,电池箱内壁的底部固定连接有减震装置,箱体的顶部固定连接有固定箱,本发明解决了更换电池不方便的问题,同时解决了电池的散热和减震问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 拆卸 新能源 汽车 电池 固定 装置 | ||
【主权项】:
1.一种便拆卸的新能源汽车电池固定装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)内壁的顶部与底部之间依次竖直固定连接有第一隔板(2)、第二隔板(3),所述箱体(1)内壁的两侧均固定连接有第一电机(4),所述第一电机(4)的输出轴端固定连接有第一皮带轮(5),所述箱体(1)内壁的底部一侧固定连接有第一转动架(6),所述第一转动架(6)的中心转动连接有第一转轴(7),所述第一转轴(7)的表面依次固定连接有第一齿轮(8),第二皮带轮(9),所述第一皮带轮(5)与第二皮带轮(9)之间通过第一皮带(10)传动连接,所述箱体(1)内壁的顶部一侧固定连接有第二转动架(11),所述第二转动架(11)的中心转动连接有第二转轴(12),所述第二转轴(12)的表面依次固定连接有第二齿轮(13),第三皮带轮(14),所述第一皮带轮(5)与第三皮带轮(14)之间通过第二皮带(15)传动连接,所述第一隔板(2)与第二隔板(3)之间滑动连接有电池箱(16),所述电池箱(16)的两侧均固定连接有第一直齿条(17),所述第一齿轮(8)和第二齿轮(13)与第一直齿条(17)啮合连接,所述电池箱(16)内壁的底部固定连接有减震装置(18),所述减震装置(18)的顶部固定连接有安装板(19),所述安装板(19)的顶部固定连接有电池组(20),所述箱体(1)的顶部固定连接有固定箱(21),所述固定箱(21)内壁的一侧固定连接有电机固定板(22),所述电机固定板(22)的顶部固定连接有第二电机(23),所述第二电机(23)的输出轴端固定连接有第四皮带轮(24),所述第四皮带轮(24)的表面通过第三皮带(25)传动连接有移动装置(26),所述移动装置(26)的底部固定连接有通风板(27),所述通风板(27)的顶部连通有送风管(28),所述电池箱(16)的顶部固定连接有电源插头(29),所述箱体(1)内壁的顶部且位于电源插头(29)相对应位置固定连接有电源插座(30),所述箱体(1)内壁的底部固定连接有闭合装置(31),所述闭合装置(31)的顶部固定连接有肋板(32)。
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