[发明专利]一种节能电动汽车电池散热器

摘要

本发明公开了一种节能电动汽车电池散热器，所述散热器包括冷却介质、紧贴电池两侧对称固定的左、右散热介质管组以及设于电池前端的介质流通腔，其中，所述介质流通腔两端连通电池两侧的左、右散热介质管组，所述介质流通腔前端设有与汽车进气格栅连通的导热板，所述导热板由上至下设置有水平的波浪形导热板，所述导热板上还对应左、右散热介质管组设有空气导管。本发明通过水冷与风冷相结合的方式，由水冷的散热介质管组和介质流通腔为电池进行直接散热，再通过空气导管和导热板进行二次散热，充分利用汽车行驶过程中的风力，具有节能环保的效果。

主权项

1.一种节能电动汽车电池散热器，其特征在于，所述散热器包括冷却介质、紧贴电池两侧对称固定的左、右散热介质管组以及设于电池前端的介质流通腔，其中，所述介质流通腔两端连通电池两侧的左、右散热介质管组，所述左、右散热介质管组均包括竖直排列的多根散热介质管，所述介质流通腔包括竖直排布且由隔板分隔的与散热介质管对应的平流室，所述散热介质管与平流室通过密封转接头连通，且竖直相邻的散热介质管之间通过密封导管连通，所述冷却介质通过一侧的散热介质管经平流室流向另一侧的散热介质管，并通过该另一侧的散热介质管之间的密封导管上下流通，所述介质流通腔前端设有与汽车进气格栅连通的导热板，所述导热板由上至下设置有水平的波浪形导热板，所述导热板上还对应各散热介质管设有横穿平流室、密封转接头及散热介质管的空气导管，且空气导管两端分别与平流室、散热介质管密封连接。